Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus II Hatchback 3d 1.6 Duratec Ti-VCT 115 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1596 cm³, 115 KM. Produkowany: od 2005 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM
115
moment obrotowy, Nm
155
0–100 km/h, s
10,8
prędkość maks., km/h
190
spalanie średnie, l/100 km
6,6
pojemność, cm³
1596

Osiągi i spalanie

Moc 115 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 155 Nm przy 4150 obr/min. Do 100 km/h w 10,8 s, prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,4 l/100 km
Spalanie w mieście8,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)833 km
Zasięg (autostrada)1019 km
Zasięg (miasto)632 km
Emisja CO₂157 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Produkowanyod 2005 do 2011 roku
Pojemność skokowa1596 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika115 KM (85 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy155 Nm przy 4150 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka79 × 81,4 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczegoze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne
205/50 R17; 205/55 R16; 225/40 R18; 235/35 R19
Felgi podstawowe6,00Jx15
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4342 mm
Szerokość1840 mm
Wysokość1497 mm
Rozstaw osi2640 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1247 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)396 l
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1362 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1825 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców615 kg

Wersje silnikowe – Ford Focus II Hatchback 3d

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły