Ford Focus II Hatchback 3d 2.5 Duratec RS 305 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 2522 cm³, 305 KM. Produkowany: od 2009 do 2010 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 305
- moment obrotowy, Nm
- 440
- 0–100 km/h, s
- 5,9
- prędkość maks., km/h
- 263
- spalanie średnie, l/100 km
- 9,4
- pojemność, cm³
- 2522
Osiągi i spalanie
Moc 305 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 440 Nm przy 2300–4500 obr/min. Do 100 km/h w 5,9 s, prędkość maksymalna 263 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 263 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 5,9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9,4 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7,0 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 13,4 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 585 km |
| Zasięg (autostrada) | 786 km |
| Zasięg (miasto) | 410 km |
| Emisja CO₂ | 225 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenalinySilnik
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2522 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 305 KM (224 kW) przy 6500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm przy 2300–4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 9,1:1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 235/35 R19 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 225/40 R18; 225/45 R17; 235/30 R20 | |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4342 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1497 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1247 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 396 l |
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydąPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1468 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1860 kg |
| Pojemność akumulatora | 74 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | 80 Ah |
Wersje silnikowe – Ford Focus II Hatchback 3d
O modelu Ford Focus
Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:
- Niemczech,
- Hiszpanii,
- Rosji,
- Meksyku,
- Argentynie,
- Wenezueli,
- Filipinach,
- Tajwanie,
- Tajlandii,
- Republice Południowej Afryki,
- Chinach,
- USA.
Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.
Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.
Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.
Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:
- Style
- Zetec
- Titanium
- Titanium X
- Vignale
- ST Line
- ST Line X
- Active
- Active X
Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.
Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Ford Focus II i III. Prześwietlamy dwie generacje bestsellerowego kompaktuAuta klasy kompaktowej znikają z rynku wtórnego na pniu. Pod warunkiem, że cieszą się dobrą reputacją i wystę…
Nowy, odświeżony Ford Focus - co się zmieniło? Jest Focus ST!Nowy Ford Focus zyskał bardziej dynamiczny wygląd, wiele pokładowej techniki, wraca edycja kombi i sportowy S…
Ford prezentuje Focusa ST Edition, wyposażonego w regulowane zawieszenieFord zaprezentował nową, specjalną wersję pięciodrzwiowego hot‑hatcha, Focusa ST, która dzięki regulowanemu z…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Peugeot 308 hatchback i kombi. Wszystko co musisz zanim go kupiszPeugeot 308 to najnowszy kompakt w gamie francuskiej marki. Podsumowujemy co o nim wiemy.
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Marzec 2022Na jakie rabaty możemy liczyć w marcu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane prz…