Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?
Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4631 mm |
| Szerokość | 1749 mm |
| Wysokość | 1412 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1442 mm |
| Rozstaw osi | 2704 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1503 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1487 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 981 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 997 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1370 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1355 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 900 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
Benzynowy 1.6 i 16V 88KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.6 i 16V 90KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.8 i 16V 112KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.8 i 16V 115KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 i 16V 136KM Pojemność 1988 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0i 130KM Pojemność 1988 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.5 i 24V 170KM Pojemność 2544 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Diesel 1.8 TD 88KM Pojemność 1753 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 1.8 TD 90KM Pojemność 1753 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 1753 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 180 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 2 |
| Stopień sprężania | 22.0 : 1 |
| Opony podstawowe | 185/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 195/55 R15; 195/60 R14; 205/50 R16; 205/55 R15; 215/40 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 61 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 910 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1416 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).
Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.
Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.
W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.
Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.
... (źródło Wikipedia)
