Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?
Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4731 mm |
| Szerokość | 1812 mm |
| Wysokość | 1429 mm |
| Rozstaw osi | 2754 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1522 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1537 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1290 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 450 l |
| Maksymalna ładowność | 480 kg |
Benzynowy 1.8 16V 110KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.8 16V 125KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.8 i 16V Duratec SCi 130KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.0 145KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.5 170KM Pojemność 2495 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.5 ST 200 205KM Pojemność 2495 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V 204KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.0 V6 24V ST220 226KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 TDCI 115KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 TDCi 130KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 TDDi 115KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 TDDi 90KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.2 TDCi 155KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/50 R17; 215/45 R17; 225/35 R19; 225/40 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 197 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1054 km |
| Zasięg (autostrada) | 1341 km |
| Zasięg (miasto) | 756 km |
| Emisja CO₂ | 130 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1484 kg |
Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).
Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.
Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.
W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.
Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.
... (źródło Wikipedia)
