Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Atu 1.4 103 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1398 cm³, 103 KM. Produkowany: od 1996 do 1998 roku.

Dane techniczne

moc, KM
103
moment obrotowy, Nm
127
0–100 km/h, s
13,2
prędkość maks., km/h
175
spalanie średnie, l/100 km
7,0
pojemność, cm³
1398

Osiągi i spalanie

Moc 103 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 127 Nm przy 5000 obr/min. Do 100 km/h w 13,2 s, prędkość maksymalna 175 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)13,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)643 km
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
Reklama

Silnik

Typ silnikabenzynowy
Moc silnika103 KM (76 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy127 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Produkowanyod 1996 do 1998 roku
Pojemność skokowa1398 cm³

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe185/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Zwis przedni846 mm
Zwis tylny1013 mm
Długość4369 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - przód1375 mm
Rozstaw kół - tył1352 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1070 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l
Czytaj też: FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1100 kg

Wersje silnikowe – FSO Polonez Atu

O modelu FSO Polonez

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły