Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Atu 1.5 GL 82 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1481 cm³, 82 KM. Produkowany: od 1996 do 1998 roku.

Dane techniczne

moc, KM
82
moment obrotowy, Nm
114
0–100 km/h, s
18,0
prędkość maks., km/h
155
spalanie średnie, l/100 km
8,7
pojemność, cm³
1481

Osiągi i spalanie

Moc 82 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 114 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 18,0 s, prędkość maksymalna 155 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna155 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)18,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)517 km
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
Reklama

Silnik

Produkowanyod 1996 do 1998 roku
Pojemność skokowa1481 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika82 KM (60 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy114 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9,0:1
Typ wtryskugaźnik

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Zwis przedni846 mm
Zwis tylny1013 mm
Długość4369 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - przód1375 mm
Rozstaw kół - tył1352 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1070 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l
Czytaj też: FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1115 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1540 kg

Wersje silnikowe – FSO Polonez Atu

O modelu FSO Polonez

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły