Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLi Benzynowy 76KM 1598cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.7

Dane Techniczne FSO Polonez Caro Plus

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4318 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - przód1374 mm
Rozstaw kół - tył1352 mm
Zwis przedni816 mm
Zwis tylny993 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1070 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l

FSO Polonez Caro Plus - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 GLi 76KM Pojemność 1598cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1998 do 2002 roku
Pojemność skokowa1598 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika76 KM (56 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy121 Nm przy 3600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Dodatkowe informacjeOHV (over head valve) wałek rozrządu umieszczony w bloku silnika
Opony podstawowe185/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

FSO Polonez Caro Plus - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna154 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)18.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)562 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1110 kg

Informacje o FSO Polonez Caro Plus

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy model... (źródło Wikipedia)