Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Caro 1.9 D 69 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1905 cm³, 69 KM. Produkowany: od 1991 do 1997 roku.

Dane techniczne

moc, KM
69
moment obrotowy, Nm
120
0–100 km/h, s
19,8
prędkość maks., km/h
140
spalanie średnie, l/100 km
5,8
pojemność, cm³
1905

Osiągi i spalanie

Moc 69 KM przy 4600 obr/min, moment obrotowy 120 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 19,8 s, prędkość maksymalna 140 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna140 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)19,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)776 km
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
Reklama

Silnik

Produkowanyod 1991 do 1997 roku
Pojemność skokowa1905 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika69 KM (51 kW) przy 4600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy120 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe185/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4318 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - przód1315 mm
Rozstaw kół - tył1292 mm
Zwis przedni816 mm
Zwis tylny993 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1070 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l
Czytaj też: FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1145 kg

Wersje silnikowe – FSO Polonez Caro

O modelu FSO Polonez

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły