Strona główna Katalog samochodów FSO Polonez Truck 1.9 D 70 KM

FSO Polonez Truck 1.9 D 70 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1900 cm³, 70 KM. Produkowany: od 1993 do 2003 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 70
moment obrotowy, Nm: 120
0–100 km/h, s: 19,0
prędkość maks., km/h: 130
pojemność, cm³: 1900

Osiągi i spalanie

Moc 70 KM przy 4600 obr/min, moment obrotowy 120 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 19,0 s, prędkość maksymalna 130 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna	130 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	19,0 s

Raport spalania – FSO Polonez Truck

Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy

Reklama

Silnik

Produkowany	od 1993 do 2003 roku
Pojemność skokowa	1900 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	70 KM (51 kW) przy 4600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	120 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	8
Stopień sprężania	23,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	83 × 88 mm

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Rodzaj napędu	na tylną oś

Wymiary i bagażnik

Długość	4586 mm
Rozstaw osi	2816 mm
Zwis tylny	1026 mm
Prześwit	180 mm
Wysokość progu załadowczego	730 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2

Wersje silnikowe – FSO Polonez Truck

Benzynowe 4

Diesle 2

O modelu FSO Polonez

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi.

Źródło: Wikipedia