Samochód oferowany w Ameryce Północnej oraz w Hongkongu jako Acura Integra, na innych rynkach sprzedawany jako Honda. Występował jako hatchback oraz sedan o sportowym charakterze. Model ten oparty jest konstrukcyjnie na Hondzie Civic. Od 1998 do 2001 roku model Integra w wersji Type R był dostępny w niektórych krajach europejskich. Pierwsza generacja Hondy Integry zadebiutowała w Japonii w lutym 1985 roku jako Honda Quint Integra. Początkowo oferowany był tylko 3-drzwiowy hatchback (AV), w listopadzie 1985 roku zaprezentowano wersje 5-drzwiową (DA1), a w październiku 1986 roku wprowadzono 4-drzwiową wersję sedan (DA2). W 1986 roku model ten został wprowadzony na rynek północnoamerykański pod nowo utworzoną marką Acura. Montowano następujące jednostki napędowe: 1.5 12V SOHC o mocy 86 KM, 1.6 16V DOHC w kilku wersjach, o mocy: 113, 118, 120, 125, 130 oraz 135 KM.
Czytaj też: Najlepsze auto przednionapędowe? Honda Integra Type R (DC2)!
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana
Japonia Włodarza. Bardzo nietypowe wersje nadwozioweJeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych…
Japonia Włodarza. Japończycy mieli ciekawsze wersje znanych nam autJaponia Włodarza, czyli kolejny fascynujący odcinek specjalny sentymentalnego rajdu po cudownej przeszłości j…
Japonia Włodarza. Japończycy też mają swoje AMGTo, że w kraju, w którym było tyle wspaniałych samochodów i takie zainteresowanie sportem motorowym, jest duż…
Japonia Włodarza. Te samochody już nie będą tanieSamochody sportowe na początku zwykle tracą na wartości. Dopiero z biegiem czasu zaczynają zyskiwać. Jest tak…
Japonia Włodarza. JDM w Polsce - auta dla luduPrzed Wami dalszy ciąg nietypowych samochodów japońskich, które możecie spotkać w Polsce. Modele znane do tej…
Sportowe auto z Japonii za 20 tys. zł? Oto nasze Top 5Wiele osób nie mogło od roku wyjechać na egzotyczne wakacje i być może ma „luźne” 20 tys. zł, które chętnie p…