Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai i10 III Hatchback 1.0 MPI Benzynowy 67KM 998cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Hyundai i10 III Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw osi2385 mm
Rozstaw kół - przód1467 mm
Rozstaw kół - tył1480 mm
Zwis przedni705 mm
Zwis tylny540 mm
Prześwit149 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1050 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)252 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.0 m
Promień skrętu5.0 m
Długość3670 mm
Szerokość1680 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1680 mm
Wysokość1480 mm

Hyundai i10 III Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.0 MPI 67KM Pojemność 998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe175/65 R14
Opony opcjonalne185/55 R15; 195/45 R16
Felgi podstawowe5,50Jx14
Felgi opcjonalne6,00Jx15; 6,50Jx16
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)252 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)234 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatorygazowe
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika67 KM (49 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy96 Nm przy 3750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania11.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka71 × 84 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Hyundai i10 III Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna156 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.7 l/100km
Spalanie w mieście6.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa36 l
Zasięg (cykl mieszany)706 km
Zasięg (autostrada)766 km
Zasięg (miasto)554 km
Emisja CO₂126 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)959 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1340 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynizautomatyzowana
Nazwa skrzyniAMT
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna156 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)17.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście6.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa36 l
Zasięg (cykl mieszany)750 km
Zasięg (autostrada)800 km
Zasięg (miasto)562 km
Emisja CO₂134 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)957 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1410 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Hyundai i10 III Hatchback

Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2007 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Hyundai i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Samochód został zbudowany w oparciu o płytą podłogową pokrewnego modelu Kia Picanto jako zbudowany od podstaw nowy, globalny samochód miejski mający na celu zastąpić przestarzałego Atosa Prime. Pod kątem stylistycznym i10 pierwszej generacji nawiązywał do większego modelu i30, będąc pierwszym po nim modelem Hyundaia z nazwą według nowego porządku literowo-numerycznego z literą i na początku. Pod kątem koncepcji nadwozia z kolei, pierwsza generacja Hyundaia i10 przyjęła proporcje podobne do takich konkurencyjnych modeli jak Fiat Panda czy Opel Agila, charakteryzując się wąskim, wysokim nadwoziem z dużą przestrzenią oszklenia i wysoką pozycją na fotelach. Producent stawiał na konkurowanie nie tylko ceną, ale i stosunkowo bogatym wyposażeniem i stronieniem od często występujących w ó... (źródło Wikipedia)