Sportowe SUV-y. Co za 70-80 tysięcy zł?
SUV-y z mocniejszymi silnikami, zapewniające ponadprzeciętną dynamikę to marzenie niejednego, zadbajmy, by nie stało się to marzenie koszmarem
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4865 mm |
| Szerokość | 2134 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 2885 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1635 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1640 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 410 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.7 V6 320KM Pojemność 3696 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 5.0 V8 390KM Pojemność 5026 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 3.0 V6 238KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 3.0d 238KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2993 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 238 KM (175 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 550 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 265/50 R20 |
| Opony opcjonalne | 265/40 R22; 265/45 R21; 275/50 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 355 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 350 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Na postoju | 46.2 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 70.9 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 66.3 dB |
| Produkowany | od 2013 do 2015 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1047 km |
| Zasięg (autostrada) | 1233 km |
| Zasięg (miasto) | 833 km |
| Emisja CO₂ | 224 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Spalanie przy 90 km/h | 6.9 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2175 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | VR30DD |
| System start&stop | - |
Samochód sportowo-użytkowy klasy wyższej produkowany przez koncern Nissan pod marką Infiniti w latach 2003 - 2017. W 2008 roku zadebiutowała druga generacja, której nazwa w 2013 roku zmieniona została z FX na QX70. W 2017 roku pojazd wycofano z produkcji bez następcy. Infiniti FX I produkowany był w latach 2003 - 2008. W 2006 roku auto przeszło facelifting. Zmodernizowano m.in. grill oraz zderzaki. Wraz z liftingiem wprowadzono do wyposażenia standardowego kilka dotychczasowych opcji, w tym m.in. kamerę cofania, 300-watowy system audio firmy Bose Corporation, 7-calowy kolorowy wyświetlacz, skórzaną tapicerkę z możliwością podgrzewania foteli oraz system kontroli przechyłu. Standardowe wyposażenie obejmuje szyberdach, Bluetooth, czujniki parkowania lub kamerę cofania. Infiniti FX II został zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2008 roku. W 2013 roku w związku ze zmianą nomenklatury modeli przez markę Infiniti zmieniono nazwę modelu z FX na QX70. Pod koni... (źródło Wikipedia)
