Jeep Avenger. Test Samochodu Roku 2023
Jeep Avenger to samochód roku. Międzynarodowy twór zyskał uznanie międzynarodowego gremium. Czy zyska uznanie klientów? Ma szanse.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4424 mm |
| Szerokość | 1808 mm |
| Wysokość | 1667 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1712 mm |
| Rozstaw osi | 2635 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Zwis przedni | 895 mm |
| Zwis tylny | 893 mm |
| Prześwit | 205 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1032 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 1000 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1329 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1295 mm |
| Przestrzeń wsiadania z przodu - szerokość | 1380 mm |
| Przestrzeń wsiadania z przodu - wysokość | 1372 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 721 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 328 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 20.0 ° |
| Kąt rampowy | 20.0 ° |
| Kąt zejścia | 28.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | 440 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 2143 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/55 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 773 km |
| Zasięg (autostrada) | 864 km |
| Zasięg (miasto) | 646 km |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1725 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Jeep w latach 2006-2017. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano w kwietniu 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Jeep Patriot został na płycie podłogowej Chrysler PM/MK, na której w ramach koncernu Chrysler opracowano także pokrewny model Compass, a ponadto - także Dodge Caliber. Patriot wyróżniał się kanciastą stylistyką nadwozia z okragłymi reflektorami i charakterystyczną, poprzeczną atrapą chłodnicy, a także lepszymi właściwościami w terenie w porównaniu do pokrewnego modelu Compass. W wersji podstawowej samochód miał napęd na przednią oś, a napęd na cztery koła dostępny był na dopłatą. W 2011 roku Jeep Patriot przeszedł obszerną modernizację, w ramach której pojawił się nowy wygląd zderzaków, odświeżone wkłady reflektorów i lamp, przestylizowana atrapa chłodnicy, a także zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej. Zastosowano również nieco zmienione elementy zawieszenia co zaowocowało zwiększeniem ... (źródło Wikipedia)
