Miejskie auto za 50 tys. zł. Co kupić?
Coraz częściej stawiamy na crossovery i SUV-y, a małe auta wciąż zajmują wysokie lokaty w rankingach sprzedaży. To…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4236 mm |
| Szerokość | 1805 mm |
| Wysokość | 1684 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1541 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1541 mm |
| Prześwit | 186 mm |
| Prześwit 4x4 | 201 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1277 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 330 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 21.0 ° |
| Kąt rampowy | 23.5 ° |
| Kąt zejścia | 32.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy Plug-in 1.3 Turbo 4xe PHEV 190KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Hybrydowy Plug-in 1.3 Turbo 4xe PHEV 240KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1332 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 240 KM (177 kW) przy 5750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm przy 1850 obr/min |
| Moc silnika (spalinowy) | 180 KM (132 kW) przy 5750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 270 Nm przy 1850 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 60 KM (44 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 250 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 10.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 70 × 86.5 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/55 R18 |
| Opony opcjonalne | 235/45 R19 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne czterowahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | e-AWD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 199 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 2.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | 11 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 25.0 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 44 km |
| Średni minimalny zasięg | 43 km |
| Średni maksymalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 37 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1609 km |
| Emisja CO₂ | 52 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1770 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Jeep Renegade to produkowany od 2014 roku 5-drzwiowy SUV segmentu B autorstwa Jeremy’ego Glovera. Auto składane jest w 3 fabrykach, mieszczących się we Włoszech, Brazylii i Chinach. Samochód bazuje na płycie podłogowej Fiata 500L. Publiczności przedstawiono go pierwszy raz na targach motoryzacyjnych w Genewie. Samochód oferowany jest z dwoma rodzajami napędu na obie osie: jeden umożliwia dołączanie tylnych kół w przypadku pogarszających się warunków drogowych, drugi blokuje napęd wszystkich osi pojazdu.
Auto wyposażono w system, który dostosowuje tryb pracy napędu do rodzaju nawierzchni (błota, śniegu, skał i piachu). Klienci salonów mogą zdecydować się na skrzynie biegów dostosowaną do ich upodobań i stylu jazdy. Dostępne są 5 i 6-biegowe warianty manualne, 9-biegowe automatyczne, 6-biegowe dwusprzęgłowa oraz DDCT. Zbiornik paliwa mieści od 48 do 55 litrów płynu. Bagażnik ma pojemność 351 litrów, dzięki czemu Jeep Renegade jest jednym z najmniejszych SUV-ów na rynku.
Dane zebrane w testach bezpieczeństwa przeprowadzonych przez Euro NCAP dowodzą solidności samochodu, dzięki czemu oceniono go na pięć z pięciu możliwych gwiazdek.
Nadwozie samochodu bezpośrednio nawiązuje do klasyki gatunku, jaką jest Jeep Wrangler. O rodowodzie modelu Renegade świadczy przedni grill i okrągłe reflektory, przywodzące na myśl charakterystyczne dla amerykańskiej marki rozwiązania. Wnętrze za to pachnie nowoczesnością i przykuwa uwagę za sprawą dotykowego wyświetlacza w miejscu tradycyjnych przełączników.
Silniki montowane w Jeepie Renegade nie imponują mocą i osiągami, co jest zjawiskiem typowym dla pojazdów z segmentu B. Najmocniejszy napęd oferuje 180 koni mechanicznych mocy przy 5750 obrotach na minutę. Sprawia to, że samochód raczej nie wzbudzi większych emocji w zwolennikach dynamicznej jazdy.
Auto oferowane jest w trzech wersjach wyposażeniowych: Sport, Longitude i Limited. Dostępne są także wersje specjalne: Trailhawk, Upland, Night Eagle II, S i Orange. W standardzie (Sport) znaleźć można między innymi:
Jeepa Renegade można doposażyć w szereg udogodnień, takich jak przyciemniane szyby i podgrzewaną kierownicę, nagłośnienie Beats, asystenta parkowania, system bezkluczykowy, nawigację GPS i kamerę cofania.
... (źródło Wikipedia)
