Kia Ceed III Hatchback 1.4 T-GDi 140 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1353 cm³, 140 KM. Produkowany: od 2018 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 140
- moment obrotowy, Nm
- 242
- 0–100 km/h, s
- 9,2
- prędkość maks., km/h
- 206
- spalanie średnie, l/100 km
- 5,5
- pojemność, cm³
- 1353
Osiągi i spalanie
Moc 140 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 242 Nm przy 1500–3200 obr/min. Do 100 km/h w 9,2 s, prędkość maksymalna 206 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 206 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 9,2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,5 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,8 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 6,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 909 km |
| Zasięg (autostrada) | 1042 km |
| Zasięg (miasto) | 746 km |
| Emisja CO₂ | 129 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,7 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,1 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 877 km |
| Zasięg (autostrada) | 1020 km |
| Zasięg (miasto) | 704 km |
| Emisja CO₂ | 135 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
Czytaj też: Test. Kia Ceed PHEV. Popularny kompakt i hybryda plug-in. Warto?Silnik
| Moc silnika | |
|---|---|
| 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 242 Nm przy 1500–3200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Produkowany | od 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1353 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | DCT |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/45 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0 km/h) z ABS | 35 m |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | |
| niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe | |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4310 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1447 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1565 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1573 mm |
| Zwis przedni | 880 mm |
| Zwis tylny | 780 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1318 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 395 l |
Czytaj też: Test. Sprawdziliśmy jaka jest nowa Kia Ceed 1.5 T-GDi 7DCT GT LinePozostałe dane
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
|---|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1270 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1850 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1240 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1820 kg |
Wersje silnikowe – Kia Ceed III Hatchback
O modelu Kia Ceed
Kia Ceed (przed 2018 rokiem - Kia cee’d) to południowokoreański reprezentant autoklasy C. Polskim kierowcom jest on doskonale znany dzięki policji. Ceed z wysokoprężnym silnikiem CRDi jest najczęściej spotykanym na naszych drogach i ulicach radiowozem.
Mimo logo południowokoreańskiego koncernu Kia, rodowód tych samochodów niewiele ma wspólnego z Azją. Od początku produkują je dwie fabryki w Rosji i na Słowacji. Projektantem pierwszego samochodu z linii Ceed był Węgier - Miklós Kovács. Samochód zadebiutował w 2006 roku na targach Geneva Motor Show. Oferowany z nadwoziem 3 lub 5-drzwiowego hatchbacka oraz 5-drzwiowego kombi. Klienci mogli zdecydować się na skrzynię manualną lub automatyczną. Wszystkie produkowane samochody z linii Ceed mają napęd na przednią oś.
Od samego początku charakteryzują się dużym bezpieczeństwem. Dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP zaowocowały oceną pełnych pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Auto może pomieścić 5 osób, od 340 (hatchback) do 534 litrów bagażu oraz 53 litry paliwa.
Na przestrzeni 16 lat produkcji linia przeszła szereg modernizacji i liftingów. Oferowano zróżnicowane wersje silnikowe, co sprawia, że rynek wtórny tych samochodów składa się z bardzo różnorodnych egzemplarzy. Zmianom poddawano nie tylko silniki, ale także sylwetkę samochodu, deskę rozdzielczą i kabinę pasażerską.
Kia Ceed i Cee’d występowała w różnych wersjach wyposażenia, co jeszcze mocniej rozszerza tę linię pojazdów. Najnowsza, trzecia generacja, oferowana jest wariantach S, M, L, Bussines Line, GT, GT Line i First Edition.
W standardowym pakiecie kierowcy otrzymują systemy ABS i ESC, ledowe światła do jazdy dziennej, 6 poduszek powietrznych, projekcyjne światła mijania z czujnikiem zmierzchu, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, odtwarzacz CD/MP3 z opcją odbierania radia, zamek centralny z pilotem i wielofunkcyjną kierownicę. Ponadto na pokładzie znajdą zestaw głośnomówiący z Bluetooth, tempomat, klimatyzację i system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy.
Dodatkowe udogodnienia przygotowane przez producenta to między innymi:
- światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów,
- gniazdo usb,
- czujniki deszczu,
- tylne lampy LEDowe,
- 7-calowy ekran dotykowy,
- Android Auto lub Apple CarPlay,
- kamera i czujniki cofania,
- elektryczny hamulec postojowy,
- system nawigacji satelitarnej,
- chromowane elementy wykończenia wnętrza,
- 17-lub 18-calowe alufelgi,
- asystenta jazdy w korku,
- podgrzewane przednie fotele, spryskiwacze, szyby i kierownica.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TEST. KIA XCeed PHEV. Czy to już czas na auto typu plug-in?Marka KIA dysponuje bogatym arsenałem kompaktowych SUV-ów. Obok znanych i cenionych modeli Sorento i Soul , t…
Kia Ceed Tribute – limitowana wersja. Warto ją kupić?Kia Ceed od lat plasuje się w gronie najpopularniejszych kompaktów na polskim rynku. Ten koreański hatchback …
Kia XCeed 1.6 T-GDI. Czy crossover może być lepszy niż kompakt?Kia XCeed zadebiutowała w 2019 i po trzech latach przeszła kurację odmładzającą. Trzeba przyznać, że należy d…
Nowa Kia XCeed - ruszyła produkcja w ŻylinieKlienci, którzy zamówili najnowszą, zmodernizowaną wersję modelu Kia XCeed mogą odetchnąć, pierwsze egzemplar…
Kia XCeed po liftingu: GT-Line i nowa stylistykaNadchodzi nowa Kia XCeed. Model po raz pierwszy otrzyma usportowioną wersję wyposażenia GT-Line. Czego możemy…
Kia Ceed przeszła facelifting. Spore zmiany we wszystkich modelach gamyModele z rodziny Kia Ceed zadebiutują jesienią w nowej odsłonie i ze sporymi zmianami w stylistyce oraz w ukł…