Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting

Kia logo

Dane Techniczne Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Zwis przedni810 mm
Zwis tylny670 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)923 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)288 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.2 DOHC CVVT typ Benzynowy Moc: 84KM Pojemność: 1248cm³1.4 DOHC CVVT typ Benzynowy Moc: 109KM Pojemność: 1396cm³1.1 WGT typ Diesel Moc: 75KM Pojemność: 1120cm³1.4 WGT typ Diesel Moc: 90KM Pojemność: 1396cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7.8 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.6 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.2 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7.9 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.4 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)4.9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg3.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg5.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg3.7 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.1 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg9.9 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6 l/100km

Informacje o Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting

Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 1999 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Kia Rio I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1999 roku. Model Rio pojawił się w ofercie Kii jako wówczas najmniejszy i najtańszy model w globalnym portfolio producenta, plasujący się w gamie poniżej kompaktowej Sephii i Shumy. Jako następca hatchbacka Pride, w Korei Południowej samochód uplasował się dodatkowo nad budżetową Avellą i Deltą, a z czasem zastąpił również te modele. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie jako 5-drzwiowe kombi, charakteryzujące się obłą sylwetą nadwozia. 2 lata po premierze, w 2001 Kia zdecydowała się poszerzyć gamę nadwoziową także o 4-drzwiowego sedana. Zarówno wariant 5, jak i 4-drzwiowy oferował taką samą pojemność bagażnika przy jedynie zróżnicowanej łatwości dostępu do jego przestrzeni z racji ukształtowania nadwozia. W 2002 roku Kia Rio pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację, która przyniosła zmian... (źródło Wikipedia)

Silniki bez dwumasy. Można sporo zaoszczędzić

Pomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy w nich stosunkowo niskie zużycie paliwa, zadowalającą dynamikę i elastyczność. Niestety, są to skomplikowane konstrukcje, których osprzęt po kilku latach zaczyna szwankować. Jednym ze sposobów na redukcję kosztów serwisowych jest wybór modeli, które napędzane są przez silniki bez dwumasy. […]

Top 10. Najtańsze nowe auta w Polsce. Co można kupić?

Rozpędzona na całym świecie inflacja powoduje, że ceny nowych samochodów rosną niemal w oczach. Od początku roku zdążyliśmy już w wielu markach odnotować podwyżki i aktualnie nawet najmniejsze osobowe cztery kółka kosztują ponad 50 000 zł. Jakie są najtańsze nowe auta w Polsce? Przygotowaliśmy dla was listę 10 modeli, za które zapłacicie najmniej. Najtańsze nowe […]

Niedoceniane auta do 15 tysięcy zł. Tanie w utrzymaniu i całkiem trwałe

Stosunkowo niewielki budżet daje nam spore możliwości wyboru. Jakie auta do 15 tysięcy zł wybrać? Wbrew powszechnym opiniom, godne polecenia są również modele, które większość kierowców z góry skreśla z uwagi na obiegowe stereotypy. Wśród nich znajdziemy auta ze sprawdzoną i trwałą technologią. Niska popularność to zwiastun niższej ceny na rynku wtórnym w porównaniu do […]

Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy zł

Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]