Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting

Kia logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Zwis przedni810 mm
Zwis tylny670 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)923 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)288 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Promień skrętu5.3 m
Średnica zawracania-
Długość4050 mm
Szerokość1720 mm
Wysokość1455 mm
Rozstaw osi2570 mm
Rozstaw kół - przód1525 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm

Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting - Wybierz silnik

Informacje o Kia Rio III Hatchback 5d Facelifting

Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 1999 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Kia Rio I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1999 roku. Model Rio pojawił się w ofercie Kii jako wówczas najmniejszy i najtańszy model w globalnym portfolio producenta, plasujący się w gamie poniżej kompaktowej Sephii i Shumy. Jako następca hatchbacka Pride, w Korei Południowej samochód uplasował się dodatkowo nad budżetową Avellą i Deltą, a z czasem zastąpił również te modele. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie jako 5-drzwiowe kombi, charakteryzujące się obłą sylwetą nadwozia. 2 lata po premierze, w 2001 Kia zdecydowała się poszerzyć gamę nadwoziową także o 4-drzwiowego sedana. Zarówno wariant 5, jak i 4-drzwiowy oferował taką samą pojemność bagażnika przy jedynie zróżnicowanej łatwości dostępu do jego przestrzeni z racji ukształtowania nadwozia. W 2002 roku Kia Rio pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację, która przyniosła zmian... (źródło Wikipedia)

Silniki bez dwumasy. Można sporo zaoszczędzić

Pomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy w nich stosunkowo niskie zużycie paliwa, zadowalającą dynamikę i elastyczność. Niestety, są to skomplikowane konstrukcje, których osprzęt po kilku latach zaczyna szwankować. Jednym ze sposobów na redukcję kosztów serwisowych jest wybór modeli, które napędzane są przez silniki bez dwumasy. […]

Top 10. Najtańsze nowe auta w Polsce. Co można kupić?

Rozpędzona na całym świecie inflacja powoduje, że ceny nowych samochodów rosną niemal w oczach. Od początku roku zdążyliśmy już w wielu markach odnotować podwyżki i aktualnie nawet najmniejsze osobowe cztery kółka kosztują ponad 50 000 zł. Jakie są najtańsze nowe auta w Polsce? Przygotowaliśmy dla was listę 10 modeli, za które zapłacicie najmniej. Najtańsze nowe […]

Niedoceniane auta do 15 tysięcy zł. Tanie w utrzymaniu i całkiem trwałe

Stosunkowo niewielki budżet daje nam spore możliwości wyboru. Jakie auta do 15 tysięcy zł wybrać? Wbrew powszechnym opiniom, godne polecenia są również modele, które większość kierowców z góry skreśla z uwagi na obiegowe stereotypy. Wśród nich znajdziemy auta ze sprawdzoną i trwałą technologią. Niska popularność to zwiastun niższej ceny na rynku wtórnym w porównaniu do […]

Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy zł

Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]