Land Rover Defender III 110 Utility Station Wagon 2.2 135 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 135 KM. Produkowany: w 2011 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 135
- 0–100 km/h, s
- 18,8
- prędkość maks., km/h
- 130
- spalanie średnie, l/100 km
- 11,1
Osiągi i spalanie
Moc 135 KM. Do 100 km/h w 18,8 s, prędkość maksymalna 130 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd 4x4.
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 18,8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11,1 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10,8 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 12,6 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 541 km |
| Zasięg (autostrada) | 556 km |
| Zasięg (miasto) | 476 km |
Raport spalania – Land Rover Defender III 110 Utility Station Wagon
Czytaj też: Test: Land Rover Defender 90 V8 i Land Rover Defender 130 P400. Który lepszy?Silnik
| Produkowany | w 2011 roku |
|---|---|
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 135 KM (99 kW) |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4639 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 2021 mm |
| Rozstaw osi | 2794 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1486 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1486 mm |
| Prześwit | 314 mm |
| Prześwit 4x4 | 314 mm |
| Kąt natarcia | 49,0° |
| Kąt rampowy | 30,0° |
| Kąt zejścia | 35,0° |
| Kąt przechyłu bocznego | 35,0° |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2500 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1800 l |
Czytaj też: Land Rover Defender. Test samochodu, który dźwiga na barkach legendęPozostałe dane
| Typ 4x4 | |
|---|---|
| elektroniczne sterowanie napędem 4WD | |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2055 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2950 kg |
Wersje silnikowe – Land Rover Defender III 110 Utility Station Wagon
O modelu Land Rover Defender
Samochód terenowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1983 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Land Rover Defender I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Historia pojazdu sięga roku 1948, kiedy to marka Rover stworzyła model Land Rover inspirowany Jeepem Willysem. Po tym, gdy marka w 1978 roku zyskała samodzielność, w 1983 roku Land Rover wyprodukował bezpośredniego poprzednika Defendera, model znany pod nazwami 'Ninety' i 'OneTen', odpowiednio dla rozstawów osi 90 i 110 cali. W ciągu 25 lat auto przeszło wiele modernizacji konstrukcyjnych jednak pod względem stylistycznym nie zmieniło się prawie wcale, zachowując również wiele cech wspólnych z modelami Series. Zachowano zarówno modułową karoserię pojazdu, osadzoną na ramie, jak i zaprojektowane w sposób surowy wnętrze. W 1990 roku wprowadzono nazwę Defender, dla odróżnienia od nowego wówczas modelu Discovery.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Ośmiomiejscowy Land Rover Defender 130 zapowiedziany. Znamy datę premieryLand Rover Defender 130 to najnowsza wariacja słynnego SUVa. Auto pomieści na pokładzie aż osiem osób i będzi…
Land Rover Defender V8 Bond Edition - limitowana edycja nie tylko dla agentówLand Rover Defender, najlepsze auto świata w konkursie WWCOTY (gdzie wyboru dokonują kobiety) będzie oferowan…
Land Rover Defender Works V8 Trophy - powstanie tylko 25 sztukLand Rover, a dokładniej dział Land Rover Classic wyprodukuje zaledwie 25 egzemplarzy modelu Land Rover Defen…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Hyundai Santa Fe 2024 - skrzyżowanie Defendera z Teslą CybertruckHyundai Santa Fe 2024 został przez Koreańczyków pokazany na oficjalnych zdjęciach. Auto powinno zadebiutować …
Land Rover Discovery D300. SUV do tańca i do różańcaTaką motoryzację lubimy. Duży, wygodny SUV z pneumatycznym zawieszeniem i 3-litrowym dieslem. Sześć cylindrów…