Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Land Rover Range Rover III SUV 4.4 V8 Benzynowy 286KM 4398cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Land Rover Range Rover III SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.6 m
Promień skrętu6.3 m
Długość4972 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2216 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi2034 mm
Wysokość1877 mm
Rozstaw osi2880 mm
Rozstaw kół - przód1629 mm
Rozstaw kół - tył1625 mm
Prześwit231 mm
Prześwit 4x4283 mm
Szerokość-
Odległość od siedziska przedniego do dachu997 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu974 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2099 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)994 l
Wysokość bagażnika1002 mm
Szerokość bagażnika1124 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1081 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1529 mm
Wysokość progu załadowczego-
Szerokość pomiędzy nadkolami-
Kąt natarcia24.4 °
Kąt zejścia24.2 °
Głębokość brodzenia700 mm
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Land Rover Range Rover III SUV - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 4.4 V8 286KM Pojemność 4398cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2001 do 2005 roku
Pojemność skokowa4398 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika286 KM (210 kW) przy 5400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy440 Nm przy 3600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka92 × 82.7 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe255/60 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)dwuwahaczowe
Amortyzatory-

Land Rover Range Rover III SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna208 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)16.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)12.6 l/100km
Spalanie w mieście22.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa100 l
Zasięg (cykl mieszany)617 km
Zasięg (autostrada)794 km
Zasięg (miasto)450 km
Emisja CO₂389 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2510 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)3050 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora100 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaM62b44
System start&stop-

Informacje o Land Rover Range Rover III SUV

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej i klasy aut luksusowych produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1970 roku. Od 2012 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Range Rover I zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku. Prace nad pierwszą generacją pojazdu rozpoczęto w 1966 roku, natomiast pomysł pojazdu pojawił się pod koniec lat 40. Nazwę Range Rover wymyślił firmowy stylista, Tony Poole. Rozważano też m.in. Panthera i Leopard. Prototyp modelu nazwano VELAR, co miało oznaczać Vee Eight LAnd Rover, czyli Land Rover z silnikiem V8. Silnik ten, to konstrukcja, którą Rover odkupił od firmy Buick. Konstrukcję samochodu oparto na bardzo mocnej ramie, do której montowano trzydrzwiowe nadwozie. Początkowo oferowano skromne wyposażenie a podkreślano walory użytkowe i przydatność w terenie. Aby potwierdzić zdolności do jazdy w terenie, w 1972 roku, dwa Range Rovery wzięły udział w rajdzie przez obie Ameryki. Najtrudniejszym odcinkiem, jak się okazało, był prz... (źródło Wikipedia)

Top 10. Najtańsze auta premium

Najtańsze premium, ile faktycznie zapłacimy zamawiając dziś najtańsze modele oferowane przez marki premium? I co w takich autach znajdziemy?