Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Lexus NX SUV Facelifting 300 238 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 238 KM. Produkowany: od 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
238
moment obrotowy, Nm
350
0–100 km/h, s
7,1
prędkość maks., km/h
200
spalanie średnie, l/100 km
8,1
pojemność, cm³
1998

Osiągi i spalanie

Moc 238 KM przy 4800 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 1650–4000 obr/min. Do 100 km/h w 7,1 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,6 l/100 km
Spalanie w mieście10,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)741 km
Zasięg (autostrada)909 km
Zasięg (miasto)561 km
Emisja CO₂187 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,3 l/100 km
Spalanie w mieście10,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)779 km
Zasięg (autostrada)952 km
Zasięg (miasto)583 km
Emisja CO₂178 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Lexus NX 350h. Test. Plusy i minusy japońskiego przeboju
Reklama

Silnik

Produkowanyod 2018 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
238 KM (175 kW) przy 4800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1650–4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 86 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/60 R18
Opony opcjonalne
225/65 R17; 235/45 R19; 235/55 R18; 245/40 R20
Felgi podstawowe7,00Jx17
Felgi opcjonalne7,00Jx18
Rozstaw śrub5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)328 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe Double Wishbone
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4640 mm
Szerokość1845 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2130 mm
Wysokość1645 mm
Rozstaw osi2660 mm
Rozstaw kół - przód1580 mm
Rozstaw kół - tył1580 mm
Zwis przedni1000 mm
Zwis tylny980 mm
Prześwit185 mm
Prześwit 4x4190 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu971 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu968 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1455 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1405 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1400 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1370 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1625 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)580 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1130 mm
Wysokość bagażnika690 mm
Szerokość bagażnika1347 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy950 mm
Czytaj też: Pierwsza jazda nowym Lexusem NX. Będzie bestseller, nie ma innej opcji

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4E-FOUR
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1735 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2350 kg
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1680 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2295 kg

Wersje silnikowe – Lexus NX SUV Facelifting

O modelu Lexus NX

Samochód osobowy segmentu crossoverów klasy średniej produkowany przez japoński koncern Toyota Motor Corporation pod luksusową marką Lexus od sierpnia 2014 roku. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie 20 kwietnia 2014 roku. W 2015 roku NX był najchętniej kupowanym modelem Lexusa w Polsce, oraz trzecim po Volvo XC60 oraz Audi Q5 co do popularności SUV-em klasy premium na naszym rynku. Ze sprzedażą wynoszącą 18 650 egzemplarzy w 2020 roku, NX pozostaje najczęściej wybieranym autem Lexusa w Europie. W 2021 roku zadebiutowała 2. generacja modelu. Auto bazuje na prototypie zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie pod nazwą LF-NX. Lexus NX 200t jest pierwszym samochodem marki, wyposażonym w silnik z turbodoładowaniem. Czterocylindrowa, rzędowa jednostka 2.0 jest silnikiem o zmiennym cyklu pracy - podczas jazdy szosowej działa w oszczędnym cyklu Atkinsona, a w razie dużego zapotrzebowania na moc przechodzi do cyklu Otto.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły