Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Lotus Elise S3 Cabrio

Dane Techniczne Lotus Elise S3 Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Średnica zawracania10.9 m
Promień skrętu5.5 m
Długość3785 mm
Szerokość1719 mm
Wysokość1117 mm
Rozstaw osi2300 mm
Rozstaw kół - przód1457 mm
Rozstaw kół - tył1507 mm

Lotus Elise S3 Cabrio - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.6 typ Benzynowy Moc: 136KM Pojemność: 1598cm³1.8 typ Benzynowy Moc: 220KM Pojemność: 1796cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Lotus Elise S3 Cabrio

Samochód marki Lotus, produkowany od 1995 roku. Podwozie auta jest wykonane z wytłoczek aluminiowych. Są one klejone, by w niektórych miejscach można zastosować cieńsze struktury. Koła, zawieszenie i tarcze hamulcowe wykonano z lekkich stopów. Elise ma stopowy, 16-zaworowy silnik z serii K Rovera z podwójnym wałkiem rozrządu. Nowoczesna forma konstrukcji sandwiczowej z długimi śrubami biegnącymi przez całą głębokość silnika trzyma go w całości. To konstrukcja z mokrymi tulejami cylindrowymi o najcieńszym z możliwych płaszczu wodnym, żeby silnik był jak najbardziej zwarty. Moment obrotowy wynosi 170Nm. Auto jest lekkie, więc przyspieszeniami przewyższa posiadającego podobny silnik MGF 1,8i, a nawet mające mocniejszy silnik MGF VVC. Na Lotusie Elise bazuje jeden z najsłynniejszych seryjnie produkowanych samochodów elektrycznych Tesla Roadster firmy Tesla Motors. Auta były produkowane w Anglii, jednak ich montaż końcowy (w tym wyposażenie w napęd trakcyjny i akumulatory) następował w Kalifornii. W... (źródło Wikipedia)

Bugatti EB 110. Znowu w modzie

Samochód, za który żądano więcej niż za Ferrari F40, gdy obydwa były fabrycznie nowe, przez wiele lat traktowany był…