Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3925 mm |
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1475 mm |
| Rozstaw osi | 2490 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1044 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 250 l |
Benzynowy 1.25 16V MZI 75KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.4 16V MZI 80KM Pojemność 1388 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.5i 103KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.6 16V MZI 100KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 1.4 MZ-CD 68KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2003 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 1399 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 68 KM (50 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 73.7 × 82 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony we wtryskiwacze piezoelektryczne |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 195/50 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 24 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 258 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | zautomatyzowana ASM |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 956 km |
| Zasięg (autostrada) | 1075 km |
| Zasięg (miasto) | 782 km |
| Emisja CO₂ | 119 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1170 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1535 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 956 km |
| Zasięg (autostrada) | 1075 km |
| Zasięg (miasto) | 782 km |
| Emisja CO₂ | 119 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1160 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1530 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez koncern Mazda od 1996 roku. Od drugiego wcielenia samochód znany jest na rynkach światowych jako Mazda 2. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja tego modelu. Mazda Demio pierwszej generacji produkowana była w latach 1996-2002. Pierwsze i ostatnie wcielenie modelu, które oferowane było na światowych rynkach pod jedną nazwą Demio. Od kolejnego wcielenia emblemat ten został zarezerwowany wyłącznie dla rynku wewnętrznego, japońskiego. Mazda Demio II produkowana była w latach 2002-2007. Po raz pierwszy przy okazji prezentacji tego modelu zastosowano nazwę Mazda 2, która obowiązywała na większości rynków światowych, w tym na rynku europejskim. Mazda Demio III została zaprezentowana w Niemczech jako druga generacja Mazdy 2 20 października 2007 roku. Pojazd zbudowano na bazie płyty podłogowej siódmej generacji Forda Fiesty. Pierwszy egzemplarz trzeciej generacji modelu zjechał z taśm montażowych 22 maja 2007 roku w zakładach Ujina w Hiros... (źródło Wikipedia)
