Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda 3 I Hatchback 2.3 Benzynowy 162KM 2261cm³ - najważniejsze informacje

Mazda logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Mazda 3 I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4415 mm
Szerokość1755 mm
Wysokość1465 mm
Rozstaw osi2640 mm
Rozstaw kół - przód1530 mm
Rozstaw kół - tył1515 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1000 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi880 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu930 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)635 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l

Mazda 3 I Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.3 162KM Pojemność 2261cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2003 do 2009 roku
Pojemność skokowa2261 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika162 KM (119 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy202 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka87.5 × 94 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/55 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Mazda 3 I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna przednią oś
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.6 l/100km
Spalanie w mieście9.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)647 km
Zasięg (autostrada)724 km
Zasięg (miasto)585 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1285 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.4 l/100km
Spalanie w mieście9.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)679 km
Zasięg (autostrada)743 km
Zasięg (miasto)611 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1251 kg

Informacje o Mazda 3 I Hatchback

Mazda 3 - generacje, wersje

Mazda 3 to kompaktowy samochód osobowy debiutujący na rynku w 2003 roku. Konstrukcja bazuje na płycie podłogowej Forda Focusa, auta te jednakże mocno różnią się między sobą. Mazda 3 potrafi budzić zachwyt ze względów wizualnych. Produkowana jest w sedanie lub hatchbacku. Ma ciekawe proporcje, z długą maską i łagodną linią nadwozia prezentuje się dynamicznie. To samochód, w którym z łatwością wyróżnimy się z tłumu. W 2019 roku japońscy inżynierowie z Mazda Motor Corporation zaprezentowali czwartą już generację tego pojazdu. Mazdę 3 produkuje się obecnie w Japonii, Tajlandii, Chinach, Wietnamie i Meksyku.

Począwszy zwłaszcza od drugiej edycji Mazdy 3, samochód ten charakteryzował się świetnym układem jezdnym z przednim napędem. Prowadzenie tego auta zdecydowanie może sprawić przyjemność. Mazda 3 jest propozycją dla kierowców szukających dynamicznego, zrywnego pojazdu. W wersji z silnikiem 2.3 Turbo potrafi się rozpędzić nawet do 250 km/h. Nie jest to jednak samochód wyłącznie do sportowej i autostradowej jazdy. Świetnie odnajduje się także w mieście, oferując niskie wyniki spalania. Mając na uwadze polskie warunki drogowe, warto pamiętać o tym, że Mazda 3 to samochód nisko zawieszony. Parkowanie przy wysokich krawężnikach może stanowić dla niego problem.

Wnętrze tego pojazdu jest świetnie spasowane i cieszy oko, prezentując japoński minimalizm i pragmatyzm. Zwłaszcza w czwartej generacji wewnątrz Mazdy 3 znajdziemy wszystkie udogodnienia znane z klasy premium. Fotele są wygodne i ergonomiczne. Narzekać mogą jednak pasażerowie tylnej kanapy, gdyż nie ma na niej zbyt wiele miejsca. Mazda 3 nie należy do samochodów adresowanych do licznych rodzin. Sprawdzi się raczej w przypadku singli i par. Pojemność bagażnika można zaliczyć do średniej: w zależności od wersji samochodu, jest to od ok. 350 l do 450 l.

Mazda 3 w zależności od rocznika występuje w różnych standardach wyposażenia. Pierwsza generacja to wersje:

  • Comfort,
  • Touring,
  • Exclusive,
  • Active,
  • Top,
  • MPS.

Druga generacja oferowała jeszcze więcej opcji wyposażenia:

  • Comfort,
  • Exclusive,
  • Exclusive Plus,
  • Navi Plus,
  • Sport,
  • Neo,
  • Maxx,
  • Maxx Sport,
  • SP20,
  • SP25,
  • MPS.

W trzeciej generacji linię uproszczono i oferowano w czterech odsłonach: SkyGo, SkyMotion, SkyEnergy i SkyPassion. Od 2019 roku Mazdę 3 można nabyć w wersjach:

  • Kai,
  • Kanjo,
  • Hikari,
  • Enso,
  • 100TH ANNIVERSARY (seria limitowana).

Dane zebrane w testach zderzeniowych Euro NCAP są więcej, niż zadowalające. Począwszy od drugiej edycji jest to komplet gwiazdek, co dowodzi, że Mazda 3 jest pojazdem zapewniającym duże bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i pasażerom.

... (źródło Wikipedia)

Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale

Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, warto pamiętać o powiedzeniu „jak dbasz, tak masz”. Dlatego przed zakupem warto upewnić się, że poprzedni właściciel dbał o wymianę części na czas, ponieważ nawet najbardziej bezawaryjny model może okazać się pułapką na skutek braku dbałości. Dlatego warto też […]

Honda Civic VIII. Usterki i awarie popularnego UFO

Honda Civic to jeden z najchętniej kupowanych kompaktów od wielu lat. Dziś na rynku mamy już jedenastą generację modelu, która skupia się na hybrydzie. Zostańmy jednak przy bardzo popularnym, ósmym wcieleniu Civica, potocznie zwanym "UFO": co się psuło w futurystycznym hatchbacku? Na co zwrócić uwagę przy oględzinach samochodu? Honda Civic UFO. Historia Dlaczego "UFO"? (fot. […]

Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami

Nie tak dawno prezentowaliśmy wam temat Top 10 auto dla kobiety, dotyczący jednak nowych modeli, które można kupić w Polsce. Auta nowe są jednak znacznie rzadziej wybierane. Z oczywistych względów. Są drogie. Większość z nas, bez względu na płeć, kolejnego auta szuka na rynku wtórnym. Jaki jest wybór pań? Poniższa lista nie jest ustawiona w […]

↑