Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?
Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4470 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1340 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1505 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 890 mm |
| Długość siedziska przedniego | 525 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 900 mm |
| Długość siedziska tylnego | 515 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1755 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1455 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1120 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 290 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.3 Wankel 192KM Pojemność 1308 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.3 Wankel 231KM Pojemność 1308 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.3 Wankel 250KM Pojemność 1308 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2003 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1308 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 231 KM (170 kW) przy 8200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 211 Nm przy 5500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Układ cylindrów | wankla |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/45 R18 |
| Opony opcjonalne | 225/35 R20; 225/40 R19; 225/50 R17; 225/55 R16 |
| Felgi podstawowe | 8J x 18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 323 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 302 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 61 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 535 km |
| Zasięg (autostrada) | 685 km |
| Zasięg (miasto) | 386 km |
| Emisja CO₂ | 284 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1425 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1815 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 695 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy coupé produkowany przez koncern Mazda w latach 2003-2012. Łącznie powstało niespełna 200 tysięcy egzemplarzy RX-8 (Rotary eXperimental-8). Auto produkowane było w japońskiej Hiroszimie. Zastosowano w nim kilka rzadko spotykanych rozwiązań konstrukcyjnych, m.in. tylne drzwi otwierane "pod wiatr" oraz silnik Wankla. Mazda RX-8 była wówczas jedynym seryjnie produkowanym samochodem na świecie, wyposażonym w ten typ jednostki napędowej.
Kolejną ciekawostką jest zaprezentowany w 2007 roku model RX-8 Hydrogen RE. To efekt 18 lat badań i prac rozwojowych. Silnik rotacyjny zasilany był przez dwa rodzaje paliwa: benzynę i wodór. Kierowca miał możliwość przełączania zasilania w przypadku braku możliwości zatankowania wodoru.
W 2008 roku zmodyfikowana Mazda RX-8 wygrała 24-godzinny wyścig na torze Daytona w klasie GT.
2009 roku przyniósł zmiany. Zdecydowano się na face lifting, w wyniku którego zmieniono m.in. przednie i tylne reflektory LED, przedni zderzak, zegary i kierownicę.
Produkcja modelu została zakończona w czerwcu 2012 roku z powodu coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin.
Samochód zaliczył testy w formule Euro NCAP z wynikiem 4 na maksymalnie 5 gwiazdek. Kilka kwestii było więc do poprawienia, z czym Japończycy poradzili sobie doskonale. Pokazują to kolejne modele Mazdy.
RX-8 to 4-drzwiowe coupé z segmentu D. Samochód dysponował napędem na tylną oś, który sprzężony był z 4- i 6-biegową automatyczną skrzynią lub 5- i 6-stopniową przekładnią manualną.
Wymiary:
RX-8 wyposażony był w silnik z tłokiem obrotowym w jednej z dwóch konfiguracji. Jednostka Wankla, która otrzymała nazwę Renesis, położona była przodu, napędzała zaś tylną oś. Z uwagi na dużą powierzchnię zewnętrzną tego typu konstrukcji i związane z tym straty ciepła, silnik taki spala większe ilości paliwa niż tradycyjne jednostki.
W 2003 roku konstrukcja została doceniona, Renesis zdobył bowiem prestiżowy tytuł International Engine of the Year.
Pojemność skokowa to 2 × 654 cm³ (katalogowa pojemność: 1308 cm³). Dzięki zastosowaniu systemu MSP, z tej pojemności uzyskano dużo większą moc. Renesis z czterema portami generował 192 KM, a wersja z sześcioma portami osiągała wartość 231 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 210 Nm, prędkość maksymalna 235 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h to zaledwie 6,4 s. Nawiązując do zwiększonego zapotrzebowania na paliwo, Renesis zużywa go całkiem sporo. Wartość ta to aż 15,8 l/100 km.
... (źródło Wikipedia)
