Strona główna Katalog samochodów Mercedes Klasa C W205 Limuzyna 200 BlueTEC 136 KM

Mercedes Klasa C W205 Limuzyna 200 BlueTEC 136 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1598 cm³, 136 KM. Produkowany: od 2014 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 136
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 9,7
prędkość maks., km/h: 218
spalanie średnie, l/100 km: 4,2
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 136 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1500–2600 obr/min. Do 100 km/h w 9,7 s, prędkość maksymalna 218 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna	218 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	3,7 l/100 km
Spalanie w mieście	4,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	66 l
Zasięg (cykl mieszany)	1571 km
Zasięg (autostrada)	1784 km
Zasięg (miasto)	1347 km
Emisja CO₂	109 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Mercedes Klasa C W205 Limuzyna

Czytaj też: Mercedes klasa C - dołączają hybrydy plug-in z niezłym zasięgiem na prądzie

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2014 do 2018 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	diesel
136 KM (100 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 1500–2600 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,0:1
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	205/60 R16
225/45 R18; 225/50 R17; 225/55 R16
Rozstaw śrub	5x112
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4686 mm
Szerokość	1810 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2020 mm
Wysokość	1442 mm
Rozstaw osi	2840 mm
Rozstaw kół - przód	1588 mm
Rozstaw kół - tył	1570 mm
Zwis przedni	790 mm
Zwis tylny	1056 mm
Prześwit	159 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	492 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1039 mm
Długość siedziska przedniego	525 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	942 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego	343 mm
Długość siedziska tylnego	491 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1454 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1462 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1404 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1398 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	480 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1485 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2050 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	740 kg
System start&stop	ECO start-stop

Wersje silnikowe – Mercedes Klasa C W205 Limuzyna

Benzynowe 6

Diesle 4

Hybrydowe 1

300 BlueTEC HYBRID 231 KM2143 cm³ · od 2014

Hybrydowy Plug-in 1

350 Plugin Hybrid 293 KM1991 cm³ · od 2015

O modelu Mercedes Klasa C

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2014 roku na rynek trafiła czwarta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy C I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód zaprezentowano w 1993 roku jako następcę modelu 190. Samochód zyskał kod fabryczny W202 i utrzymany był w nowym kierunku stylistycznym marki oraz nowym porządku nazewniczym, który zapoczątkowała właśnie pierwsza generacja klasy C. Wersja kombi nosiła oznaczenie fabryczne S202. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 3. pozycję (za Fordem Mondeo MkI i Citroënem Xantią) i trafiła do produkcji w 1996 roku. Oprócz tego, w tym samym roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year. W porównaniu do poprzednika miał smuklejsze linie nadwozia, oferował więcej miejsca w środku oraz posiadał udoskonalone systemy aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa pasażerów.

Źródło: Wikipedia