Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 AMG – najważniejsze informacje

Produkcja od 2003 r. W katalogu 2 wersje silnikowe, od 476 do 514 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4850
szerokość, mm
1822
wysokość, mm
1496
rozstaw osi, mm
2854
bagażnik, l
690
ocena redakcji (na 5)
4,6
Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 AMG

Wersje silnikowe

Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 1990 mm szerokości. Bagażnik mieści 690 l, a po złożeniu kanapy 1950 l. Próg załadunku jest na wysokości 571 mm.

Długość4850 mm
Szerokość1822 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1990 mm
Wysokość1496 mm
Rozstaw osi2854 mm
Rozstaw kół - przód1559 mm
Rozstaw kół - tył1552 mm
Zwis przedni831 mm
Zwis tylny1165 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy511 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1006 mm
Długość siedziska przedniego511 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu998 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego373 mm
Długość siedziska tylnego506 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1454 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1454 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1432 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1432 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1950 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)690 l
Wysokość bagażnika850 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1190 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1836 mm
Wysokość progu załadowczego571 mm

Spalanie

Średnie spalanie 15,5 l/100 km – dane dla 1 wersji silnikowej.

Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C

O modelu Mercedes Klasa E

Produkowany w latach 2002-2009 Mercedes Klasy E W211 to charakterny sedan klasy wyższej. Występował również z nadwoziem typu kombi o oznaczeniu fabrycznym S211. To przedostatni model z charakterystycznymi „okularami” - podwójnymi reflektorami. Samochód oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana lub 5-drzwiowego kombi.

Produkowano go globalnie: w Niemczech i Austrii, Indiach, Meksyku, Chińskiej Republice Ludowej, Egipcie, Malezji, Iranie, Tajlandii i Indonezji. Łącznie na rynek trafiło aż 1,5 mln egzemplarzy W211. Tak masowa produkcja jest rzadko spotykana w klasie premium.

Mercedesa klasy E W211 można było mieć z 6-biegową manualną skrzynią biegów, lub 5 i 7-biegową automatyczną. Napędy do wyboru były dwa: na tylną oś, bądź wszystkie 4 koła. W211 dostępny był w szerokiej gamie silników benzynowych o pojemnościach od 1.8 l do 6.2 l, co zapewniało moc między 163 a nawet 513 koni mechanicznych.

Oferowano także Diesle: od 2.2 po 4.0 oraz silnik na gaz ziemny o pojemności 1.8 KM. Najmocniejszy silnik Mercedesa W211 do setki rozpędzał się w zaledwie 4,5 sekundy, mogąc osiągnąć maksymalną prędkość 320 km/h. Samochód ten może być więc dobrym pomysłem dla osób szukających ekstremalnych doznań za kierownicą.

Auto było długie na 4818mm i szerokie na 182mm. Rozstaw osi wynosił 2854 mm, przy wysokości nadwozia 1452mm. Zbiornik paliwa mieścił od 65 do 80 litrów, a bagażniki, w zależności od wersji auta, mogły pochwalić się pojemnością od 540 do 690 litrów. Po złożeniu oparć foteli, wersja kombi mogła pomieścić aż 1950 litrów.

W211 został niezwykle pozytywnie oceniony w testach Euro NCAP, zyskując pełne 5 gwiazdek w testach zderzeniowych. Zebrane dane dowodzą dużego bezpieczeństwa tego samochodu.

Wewnątrz Mercedesa klasy E W211 w oczy od razu rzuca się komfort. Kabina samochodu jest wygodna, przestrzenna, świetnie wyciszona i wykończona nawet jak na dzisiejsze standardy. Kierowcy chwalą sobie właściwości jezdne W211 - potrafi on dostarczyć sporo radości z prowadzenia. Komfort jazdy Mercedesa jest ponadczasowy i jedyny w swoim rodzaju. Nowocześniejsze samochody z niższych klas nadal nie są w stanie z nim konkurować.

Zachwyt budzić mogą kokpit i zegary. Ich desing to klasa i elegancja sama w sobie. Skórzane fotele są wygodne i masywne. Zarówno pasażerowie, jak i kierowca mają wystarczająco dużo przestrzeni. W Mercedesie klasy E W211 można poczuć się luksusowo, nawet, jeśli posiadamy egzemplarz z rynku wtórnego. Samochody te są obecnie stosunkowo tanie. Do najtańszych nie należy jednak ich eksploatacja. Część niezbędnych do wykonania naprawy elementów można dostać wyłącznie w autoryzowanych serwisach.

Podobne artykuły