Dane techniczne
moc, KM 136
moment obrotowy, Nm 360
0–100 km/h, s 9,8
prędkość maks., km/h 203
spalanie średnie, l/100 km 5,0
pojemność, cm³ 2143 Osiągi i spalanie Moc 136 KM przy 2800 obr/min, moment obrotowy 360 Nm przy 1400–2600 obr/min. Do 100 km/h w 9,8 s, prędkość maksymalna 203 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 203 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,0 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,3 l/100 km Spalanie w mieście 5,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 59 l Zasięg (cykl mieszany) 1180 km Zasięg (autostrada) 1372 km Zasięg (miasto) 1000 km Emisja CO₂ 129 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 205 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 10,7 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,1 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,5 l/100 km Spalanie w mieście 6,1 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 59 l Zasięg (cykl mieszany) 1157 km Zasięg (autostrada) 1311 km Zasięg (miasto) 967 km Emisja CO₂ 133 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Mercedes Klasa E W212 Kombi Facelifting
Czytaj też: Jaki samochód do 30 tys. zł? Wybór olbrzymi, pułapek też sporo. Część ISilnik Produkowany od 2014 do 2016 roku Pojemność skokowa 2143 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 2800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 360 Nm przy 1400–2600 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 16,0:1 Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 225/55 R16 Opony opcjonalne 245/35 R19; 245/40 R18; 245/45 R17 Rozstaw śrub 5x112 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) system o architekturze Multilink Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink
Wymiary i bagażnik Długość 4905 mm Szerokość 1854 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2071 mm Wysokość 1474 mm Rozstaw osi 2874 mm Rozstaw kół - przód 1598 mm Rozstaw kół - tył 1604 mm Zwis przedni 849 mm Zwis tylny 1182 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 491 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1056 mm Długość siedziska przedniego 540 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 1012 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 328 mm Długość siedziska tylnego 479 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1490 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1505 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1467 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1446 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1950 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 695 l Wysokość bagażnika 836 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1197 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 2001 mm Wysokość progu załadowczego 562 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1845 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2410 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO start-stop Kod silnika OM651 DE22 LA
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1845 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2410 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1900 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO start-stop Kod silnika OM651 DE22 LA
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W212 Kombi Facelifting O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja? Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban… 
Czytaj też: Jaki samochód do 30 tys. zł? Wybór olbrzymi, pułapek też sporo. Część I
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…
Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja?Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban…