Dane techniczne
moc, KM 313
0–100 km/h, s 6,1
prędkość maks., km/h 250
spalanie średnie, l/100 km 7,1
pojemność, cm³ 1991 Osiągi i spalanie Moc 313 KM. Do 100 km/h w 6,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd na tylną oś.
Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 6,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,1 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,0 l/100 km Spalanie w mieście 9,1 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 50 l Zasięg (cykl mieszany) 704 km Zasięg (autostrada) 833 km Zasięg (miasto) 549 km Emisja CO₂ 163 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Mercedes Klasa E W213 Cabrio
Czytaj też: Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówSilnik Produkowany od 2018 do 2020 roku Pojemność skokowa 1991 cm³ Typ silnika hybrydowy Moc silnika 313 KM (230 kW) Moc silnika (spalinowy) 299 KM (220 kW) przy 5800 obr/min Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) 400 Nm przy 3000–4000 obr/min Moc silnika (elektryczny) 14 KM (10 kW) Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 10,0:1 Zapłon iskrowy Typ wtrysku bezpośredni
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-Tronic Liczba biegów 9 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 245/45 R18 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) wielowahaczowe Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4826 mm Szerokość 1860 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2055 mm Wysokość 1428 mm Rozstaw osi 2873 mm Rozstaw kół - przód 1605 mm Rozstaw kół - tył 1609 mm Zwis przedni 841 mm Zwis tylny 1112 mm Prześwit 139 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 430 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1034 mm Wysokość siedziska przedniego 272 mm Długość siedziska przedniego 508 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 925 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 342 mm Długość siedziska tylnego 463 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1492 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1308 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1424 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1228 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 385 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 310 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Samochód elektryczny - ile się ładuje? Jaki ma zasięg?Pozostałe dane Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1820 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2300 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W213 Cabrio O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Sportowe auto za 50 tys. zł. Co wybrać? Chyba każdy z nas marzy o sportowym aucie w garażu. Prawdziwej „zabawce” na weekend. Auta stworzonego przez p… Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata? Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest… BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 … Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… 
Czytaj też: Samochody najlepiej oceniane przez kierowców
Czytaj też: Samochód elektryczny - ile się ładuje? Jaki ma zasięg?
Sportowe auto za 50 tys. zł. Co wybrać?Chyba każdy z nas marzy o sportowym aucie w garażu. Prawdziwej „zabawce” na weekend. Auta stworzonego przez p…
Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata?Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest…
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…