Dane techniczne
moc, KM 235
moment obrotowy, Nm 540
pojemność, cm³ 2987 Osiągi i spalanie Moc 235 KM przy 3600 obr/min, moment obrotowy 540 Nm przy 1600 obr/min. Skrzynia automatyczna (7 biegów).
automatyczna 7 stopniowa AWD · 7 biegów Prędkość maksymalna 245 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,8 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,2 l/100 km Spalanie w mieście 10,7 l/100 km Emisja CO₂ 207 g/km
Raport spalania – Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparkuSilnik Produkowany od 2009 do 2010 roku Pojemność skokowa 2987 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 235 KM (173 kW) przy 3600 obr/min Maksymalny moment obrotowy 540 Nm przy 1600 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 18,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 83 × 92 mm Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 7
automatyczna 7 stopniowa AWD · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym Opony podstawowe 235/55 R17 Felgi podstawowe 8J x 17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Grubość tarcz hamulcowych (przód) 32 mm Grubość tarcz hamulcowych (tył) 12 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód) 335 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 300 mm Rodzaj zawieszenia (przód) niezależne, wielowahaczowe, z układem pneumatycznym Airmatic Rodzaj zawieszenia (tył) niezależne, wielowahaczowe, z układem pneumatycznym Airmatic
Wymiary i bagażnik Długość 5096 mm Szerokość 1871 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2120 mm Wysokość 1479 mm Rozstaw osi 3035 mm Rozstaw kół - przód 1600 mm Rozstaw kół - tył 1606 mm Zwis przedni 888 mm Zwis tylny 1173 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 493 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1005 mm Długość siedziska przedniego 554 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 983 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 358 mm Długość siedziska tylnego 510 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1545 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1548 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1502 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1490 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 560 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?Pozostałe dane automatyczna 7 stopniowa · 7 biegów Kod silnika OM642 DE30 LA
automatyczna 7 stopniowa AWD · 7 biegów Nazwa 4x4 4MATIC Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) 45:55 Kod silnika OM642 DE30 LA
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting O modelu Mercedes Klasa S Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Mercedes-Benz S-klasa W140. Legenda wciąż żywa Limuzyna stulecia? Przedstawiamy Mercedesa S-klasę W140 Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata? Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest… BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 … Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… 
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Mercedes-Benz S-klasa W140. Legenda wciąż żywaLimuzyna stulecia? Przedstawiamy Mercedesa S-klasę W140
Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata?Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest…
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…