Strona główna Katalog samochodów Mercedes SLR McLaren Cabrio

Mercedes SLR McLaren Cabrio – najważniejsze informacje

Produkcja od 2007 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 626 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4656
szerokość, mm: 1908
wysokość, mm: 1261
rozstaw osi, mm: 2700
bagażnik, l: 272
miejsca: 2

Wersje silnikowe

Benzynowe 1

5.4 i V8 24V Turbo 626 KM5439 cm³ · od 2007

Czytaj też: Mercedes SLR McLaren. Dziś bardziej kultowy niż kiedyś

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 1903 mm szerokości. Bagażnik mieści 272 l.

Długość	4656 mm
Szerokość	1908 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1903 mm
Wysokość	1261 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Rozstaw kół - przód	1638 mm
Rozstaw kół - tył	1569 mm
Zwis przedni	966 mm
Zwis tylny	990 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	919 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1371 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1443 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	272 l

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie 24,2 l/100 km – dane dla 1 wersji silnikowej.

Raport spalania – Mercedes SLR McLaren Cabrio

Czytaj też: TOP 10 Samochody klasyczne. Co warto kupić w 2023?

O modelu Mercedes SLR McLaren

Supersamochód klasy średniej produkowany we współpracy niemieckiego koncernu Mercedes-Benz i angielskiego McLarena w latach 2003 - 2009. Pierwszy prototyp pojazdu zaprezentowano w Detroit w 1999 roku. Wersja produkcyjna auta zadebiutowała 17 listopada 2003 roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. W 2007 roku rozpoczęto produkcję wersji roadster. Do współpracy między Mercedesem, a McLarenem doszło, ponieważ obie firmy ściśle współpracowały wówczas ze sobą w Formule 1, a McLaren był także w 40% własnością firmy Daimler AG. Produkcja SLR McLarena odbywała się ręcznie w centrum technologicznym McLarena w Woking w Anglii w wersji coupé oraz roadster. Pojazd inspirowany był Mercedesem 300 SLR. Samochód zajmuje jedenaste miejsce na liście najdroższych samochodów świata. Komfort jazdy zapewnia zawieszenie oparte na podwójnych poprzecznych wahaczach przy każdym kole zupełnie pozbawione elektroniki.

Źródło: Wikipedia