Dane techniczne
moc, KM 190
moment obrotowy, Nm 240
0–100 km/h, s 8,0
prędkość maks., km/h 215
spalanie średnie, l/100 km 7,1
pojemność, cm³ 1598 Osiągi i spalanie Moc 190 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1600–4500 obr/min. Do 100 km/h w 8,0 s, prędkość maksymalna 215 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 215 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,0 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 29,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,1 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,7 l/100 km Spalanie w mieście 9,5 l/100 km Emisja CO₂ 165 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 216 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,7 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 28,5 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,8 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,4 l/100 km Spalanie w mieście 9,2 l/100 km Emisja CO₂ 157 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 217 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,6 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 28,4 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,4 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,5 l/100 km Spalanie w mieście 8,0 l/100 km Emisja CO₂ 148 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Emisja CO₂ 139 g/km Norma emisji spalin Euro 6 Prędkość maksymalna 220 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,4 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 28,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,0 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,1 l/100 km Spalanie w mieście 7,5 l/100 km
Raport spalania – Mini Paceman Hatchback 3d
Czytaj też: Downsizing po latach. Czy warto kupić auto z małym, doładowanym silnikiem?Silnik Produkowany w 2014 roku Pojemność skokowa 1598 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 190 KM (140 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1600–4500 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 11,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 77 × 85,8 mm
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 205/55 R17 Felgi podstawowe 7,0 J x 17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Grubość tarcz hamulcowych (przód) 24 mm Grubość tarcz hamulcowych (tył) 10 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód) 307 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 280 mm Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink
Wymiary i bagażnik Długość 4115 mm Szerokość 1786 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 1996 mm Wysokość 1522 mm Rozstaw osi 2596 mm Rozstaw kół - przód 1525 mm Rozstaw kół - tył 1551 mm Zwis przedni 769 mm Zwis tylny 750 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 993 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 941 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1390 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1351 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Limitowane marzenia. Supersamochody tylko dla wybranychPozostałe dane automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Nazwa 4x4 4ALL Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1405 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1875 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1000 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 500 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1330 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1800 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1000 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 500 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Nazwa 4x4 4ALL Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1380 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1850 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 750 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 500 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1305 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1775 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 750 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 500 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
Wersje silnikowe – Mini Paceman Hatchback 3d O modelu Mini Paceman Samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany przez brytyjską markę Mini w latach 2012 - 2016. Samochód został zaprezentowany w wersji koncepcyjnej na Salonie Samochodowym w Detroit w 2011 roku. Prezentacja seryjnego modelu miała miejsce na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu. Producent określa samochód jako Sports Activity Coupe (SAC). Pojazd zbudowany został na bazie pięciodrzwiowego Mini Countryman, w odróżnieniu do którego posiada troje drzwi. Stylistycznie przednia część samochodu do słupka A włącznie jest identyczna jak u Mini Countryman. Występuje zarówno w wersji przednionapędowej jak i z napędem na cztery koła. Wiosną 2014 Paceman został poddany liftingowi. Pojawiły się nowe wzory felg, nowe kolory nadwozia, przemodelowano odrobinę przednią i tylną część nadwozia. We wnętrzu znajdziemy standardowe sportowe fotele oraz chromowane wstawki.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Jak dobrać felgi aluminiowe, aby samochód zyskał styl i odpowiednie właściwości? Felgi są jednym z tych elementów samochodu, które potrafią w zauważalny sposób zmienić jego wygląd, a jednocz… Elektryczne MINI w codziennym użytkowaniu - czy elektryk sprawdza się w mieście Samochód elektryczny w mieście wciąż dzieli kierowców. Jedni widzą w nim wygodne, ciche i ekonomiczne rozwiąz… Jak czyścić felgi aluminiowe? Jesienny poradnik Felgi aluminiowe to ozdoba każdego samochodu – nadają mu dynamiczny wygląd i podkreślają charakter. Niestety … Mini Cooper, czyli jak zrobić klasyczne auto w XXI wieku Mini Cooper zawsze wyróżniał się swoim charakterystycznym wyglądem, a najnowsza generacja kontynuuje tę trady… BMW X3, BMW serii 1 oraz MINI Aceman. BMW Group Polska prezentuje nowości rynkowe BMW wprowadza odświeżone wersje popularnego SUV-a X3 oraz kompaktowej serii 1, podczas gdy MINI prezentuje ca… Nowy MINI Countryman. Test, opinia. Co się zmieniło? MINI Countryman zawsze był tym modelem w gamie brytyjskiej marki, który łączył w sobie charakter i styl typow… 
Czytaj też: Downsizing po latach. Czy warto kupić auto z małym, doładowanym silnikiem?
Czytaj też: Limitowane marzenia. Supersamochody tylko dla wybranych
Jak dobrać felgi aluminiowe, aby samochód zyskał styl i odpowiednie właściwości?Felgi są jednym z tych elementów samochodu, które potrafią w zauważalny sposób zmienić jego wygląd, a jednocz…
Elektryczne MINI w codziennym użytkowaniu - czy elektryk sprawdza się w mieścieSamochód elektryczny w mieście wciąż dzieli kierowców. Jedni widzą w nim wygodne, ciche i ekonomiczne rozwiąz…
Jak czyścić felgi aluminiowe? Jesienny poradnikFelgi aluminiowe to ozdoba każdego samochodu – nadają mu dynamiczny wygląd i podkreślają charakter. Niestety …
Mini Cooper, czyli jak zrobić klasyczne auto w XXI wiekuMini Cooper zawsze wyróżniał się swoim charakterystycznym wyglądem, a najnowsza generacja kontynuuje tę trady…
BMW X3, BMW serii 1 oraz MINI Aceman. BMW Group Polska prezentuje nowości rynkoweBMW wprowadza odświeżone wersje popularnego SUV-a X3 oraz kompaktowej serii 1, podczas gdy MINI prezentuje ca…
Nowy MINI Countryman. Test, opinia. Co się zmieniło?MINI Countryman zawsze był tym modelem w gamie brytyjskiej marki, który łączył w sobie charakter i styl typow…