Informacje o Nissan GT-R Coupe

Nissan GT-R - katalog wersji

Nissan GT-R jest japońskim autem, które zadebiutowało w 2008 roku. To dwudrzwiowe coupé po raz pierwszy ukazało się oczom publiczności rok wcześniej – 6 grudnia 2007 roku na Tokio Motor show. GT-R w naturalny sposób stał się następcą Nissana Skyline GT-R. Jeśli chodzi o kwestie konstrukcyjne, GT-R jest jednak całkowicie niezależnym projektem i z punktu widzenia firmy nie jest kontynuacją serii Skyline.

W 2009 roku to japońskie auto zdobyło prestiżowy tytuł World Performance Car of the Year. Rok później producent przeprowadził face lifting.

W roku 2013 auto poddane zostało kolejnemu liftingowi. Zdecydowano się wówczas na zmianę przodu oraz wprowadzenie wielu modernizacji mechanicznych, np. zawieszenia. Pojawiła się też wersja Nismo o imponującej mocy 591 KM. W tym samym roku zaprezentowano wersję Gentleman Edition, której pierwowzorem był Black Edition. Egzemplarze tej wersji oferowane są tylko w szarym kolorze (Grey Squale). Wewnątrz auta znajduje się plakietka z numerem seryjnym modelu w edycji specjalnej.

Nissan GT-R – wersje

Japończycy oferują kilka wersji tego elektryzującego modelu. Podstawowy Nissan GT-R oraz: Gentleman Edition, Premium Edition, Black Edition, SpecV, Track Edition, Egoist, Nismo oraz Prestige Edition.

GT-R – silnik

Nissan zamontował w modelu GT-R silnik o oznaczeniu VR38DETT. Został on stworzony specjalnie na potrzeby tego auta. Jednostka ma 3.8 litra pojemności i 6 cylindrów w układzie V. Ponadto zdecydowano się na zastosowanie turbosprężarek IHI. Początkowo moc wynosiła 485, później 530 i 530 KM. Obecnie Nissan GT-R generuje 570 KM, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 632 Nm, dostępny jest w zakresie 3300-5800 obr./min. Silnik wyposażony jest w elektronicznie sterowany system wtrysku paliwa (Nissan EGI). Zalecanym paliwem jest benzyna o liczbie oktanowej 100, ale producent dopuszcza możliwość użycia benzyny 98.

Nissan GT-R – dane techniczne

2-drzwiowe coupé z oferty Nissana posiada stały inteligentny napęd AWD, rozdzielany na poszczególne osie w proporcji 35/65. Napęd przenoszony jest za pomocą GR6 Dual Clutch Transmission (dwusprzęgłowej skrzyni biegów), będącej w pełni automatyczną przekładnią o 6 przełożeniach. Jedno sprzęgło współpracuje z biegami parzystymi (2, 4, 6), drugie dedykowane jest dla nieparzystych (1, 3, 5). Dzięki temu osiągnięto wyjątkowo krótki czas zmiany biegów.

Nissan GT-R ma 4710 mm długości, 1895 mm szerokości i 1370 mm wysokości. Rozstaw osi to 2780 mm.