Elektryczne samochody użytkowe przyszłością branży dostaw ostatniego kilometra – raport Green Last Mile 2022
WARSZAWA – 6 kwietnia opublikowany został Green Last Mile Europe Report 2022, tworzony przez Last Mile Experts raport dotyczący…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1220 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 524 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1228 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1268 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 700 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1171 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2040 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1500 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1358 mm |
| Maksymalna ładowność | 770 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4560 mm |
| Szerokość | 1755 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2011 mm |
| Wysokość | 1858 mm |
| Rozstaw osi | 2725 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Zwis przedni | 987 mm |
| Zwis tylny | 847 mm |
| Prześwit | 153 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) przy 3008 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 254 Nm przy 0-3008 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 28 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 16 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 283 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 292 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | resor piórowy |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 123 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność baterii | 40 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 301 km |
| Średni maksymalny zasięg | 200 km |
| Zużycie energii | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | 1.0 h |
| Gniazdko 3F | 7.5 h |
| Gniazdko 1F | 21.5 h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1179 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1480 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
Lekki van zaprezentowany jako Nissan NV200 Concept podczas Tokyo Motor Show w 2007. Produkcję rozpoczęto 19 maja 2009 w Japonii. W listopadzie uruchomiono produkcję w Europie w Hiszpanii. Auto otrzymało tytuł Samochodu Dostawczego Roku 2010. Samochód bazuje na płycie podłogowej B znanej z Renault Clio, Dacii Logan, Nissana Micry, Nissana Tiidy oraz Renault Twingo. W 2012 roku przedstawiono bliźniaczą wersję spod znaku Mitsubishi na wewnętrzny rynek, natomiast rok później - model Chevrolet City Express przeznaczony wyłącznie na rynek północnoamerykański. Ponadto w Indiach w 2013 roku ruszy produkcja elektrycznego modelu Ashok Leyland Stilo, który jest przestylizowaną licencyjną odmianą Nissana NV200. Od 2011r. Nissan projektuje i testuje NV200 nowej generacji z napędem elektrycznym. Auto z takim napędem może wejść do produkcji w 2013r. Wersję koncepcyjną e-NV200 Concept pokazano na początku 2012r. - posiada zasięg ponad 100 km, a akumulatory mogą być doładowane w ciągu 30 minut. ... (źródło Wikipedia)
