| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4400 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2011 mm |
| Wysokość | 1860 mm |
| Rozstaw osi | 2725 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1490 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Zwis przedni | 835 mm |
| Zwis tylny | 840 mm |
| Prześwit | 158 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1220 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 524 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1262 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1228 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 693 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1171 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2040 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1500 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1358 mm |
| Maksymalna ładowność | 752 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 L 109KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 L 110KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.5 dCi 85KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.5 L dCi 110KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.5 L dCi 89KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 240 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 15.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1100 km |
| Zasięg (miasto) | 887 km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1470 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Lekki van zaprezentowany jako Nissan NV200 Concept podczas Tokyo Motor Show w 2007. Produkcję rozpoczęto 19 maja 2009 w Japonii. W listopadzie uruchomiono produkcję w Europie w Hiszpanii. Auto otrzymało tytuł Samochodu Dostawczego Roku 2010. Samochód bazuje na płycie podłogowej B znanej z Renault Clio, Dacii Logan, Nissana Micry, Nissana Tiidy oraz Renault Twingo. W 2012 roku przedstawiono bliźniaczą wersję spod znaku Mitsubishi na wewnętrzny rynek, natomiast rok później - model Chevrolet City Express przeznaczony wyłącznie na rynek północnoamerykański. Ponadto w Indiach w 2013 roku ruszy produkcja elektrycznego modelu Ashok Leyland Stilo, który jest przestylizowaną licencyjną odmianą Nissana NV200. Od 2011r. Nissan projektuje i testuje NV200 nowej generacji z napędem elektrycznym. Auto z takim napędem może wejść do produkcji w 2013r. Wersję koncepcyjną e-NV200 Concept pokazano na początku 2012r. - posiada zasięg ponad 100 km, a akumulatory mogą być doładowane w ciągu 30 minut. ... (źródło Wikipedia)
Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]
W czasie, kiedy wędrówki i spędzanie czasu na powietrzu pozwalają na ucieczkę od zgiełku miasta, elektryczny Nissan e-NV200 Winter Camper ma umożliwić kontakt z przyrodą i otwartymi przestrzeniami pod gołym niebem. Ze względu na kiepską infrastrukturę ładowarek nie jesteśmy przekonani, czy mariaż elektryka z kamperem ma sens... ale zobaczcie na niego - jest extra! Nissan […]
Samochód elektryczny dziś dla wielu jest jeszcze egzotyką, ale to kwestia najbliższych lat, kiedy takie auta staną się codziennością.
Auto dostawcze kupujemy z zupełnie innych pobudek, niemniej i takie pojazdy często są niezbędne. Ile kosztują? Jakie są rabaty?
Przed wami kompleksowy przegląd samochodów elektrycznych dostępnych na polskim rynku. Zapraszamy!
WARSZAWA – 6 kwietnia opublikowany został Green Last Mile Europe Report 2022, tworzony przez Last Mile Experts raport dotyczący najnowszych trendów oraz innowacji w branży kurierskiej oraz ściśle z nią powiązanym sektorze dostaw ostatniego kilometra. Publikacja skupia doświadczenia i opinie ekspertów oraz największych podmiotów rynkowych i wyznacza standardy, za którymi przedsiębiorcy podążać będą przez najbliższe […]
Płyta podłogowa to jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych pojazdu, definiuje wiele jego kluczowych właściwości, jak napęd czy bezpieczeństwo.
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
