Toyota Camry – hybrydowa limuzyna to najlepsza wizytówka Twojej firmy
Toyota Camry to najpopularniejszy sedan klasy średniej na świecie. Limuzyna, która na europejskim rynku gra w prestiżowym segmencie…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3708 mm |
| Szerokość | 1720 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1966 mm |
| Wysokość | 1484 mm |
| Rozstaw osi | 2311 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1472 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1464 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 663 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 170 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 954 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 462 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1041 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 419 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2015 do 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1364 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 4900 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 2750-4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 72.5 × 82.6 mm |
| Dodatkowe informacje | moc max w zakresie obrotów 4900-5500 |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 593 km |
| Zasięg (autostrada) | 714 km |
| Zasięg (miasto) | 461 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1112 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1455 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 547 km |
| Zasięg (autostrada) | 714 km |
| Zasięg (miasto) | 461 km |
| Emisja CO₂ | 145 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1103 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1565 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | B14NEH |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 2012 - 2019. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku. Zbudowany został na bazie płyty podłogowej Opla Corsy D. Rok później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Adam Rocks, który wyróżnia się uterenowioną stylizacją nadwozia, składanym automatycznie, materiałowym, miękkim dachem oraz zwiększonym o 1,5 cm prześwitem. W marcu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano prototyp sportowej wersji Adama oznaczonej symbolem S oraz zaprezentowano trzycylindrową, turbodoładowaną jednostkę napędową o pojemności 1.0 l i mocy 90 lub 115 koni mechanicznych. Jesienią tego samego roku Opel ogłosił, że Adam S trafi do produkcji. W kwietniu 2015 roku debiutował Adam Rocks S. Samochód stanowi połączenie układu napędowego modelu S ze stylizacją wersji Rocks. W stosunku do wersji Rocks zawieszenie zostało obniżone, zachowano... (źródło Wikipedia)
