| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4239 mm |
| Szerokość | 1688 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2517 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1430 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1429 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
Benzynowy 1.4 i 16V 90KM Pojemność 1389 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.4 i 60KM Pojemność 1389 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.4 Si 82KM Pojemność 1389 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.6 i 16V 100KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.6 i 71KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.6 i 75KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.6 Si 100KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.8 i 16V 115KM Pojemność 1799 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.8 i 16V 125KM Pojemność 1799 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.8 i 90KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 i 16V 136KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.0 i 16V 150KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Diesel 1.7 D 57KM Pojemność 1700 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Diesel 1.7 D 60KM Pojemność 1700 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 1.7 TD 68KM Pojemność 1700 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Diesel 1.7 TD 82KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 1700 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 68 KM (50 kW) przy 4500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 132 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 22.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82.5 × 79.5 mm |
| Typ wtrysku | pośredni |
| Opony podstawowe | 155/80 R13 |
| Opony opcjonalne | 175/65 R14; 195/55 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 164 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 52 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 839 km |
| Zasięg (autostrada) | 1156 km |
| Zasięg (miasto) | 722 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1095 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1570 kg |
| Pojemność akumulatora | 72 Ah |
| Kod silnika | X 17 DTL |
Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.
Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.
Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.
Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.
Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.
Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.
Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.
... (źródło Wikipedia)