Opel Astra G Cabrio 2.0 i 16V Turbo 200 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1998 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2002 do 2004 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 200
- moment obrotowy, Nm
- 262
- 0–100 km/h, s
- 8,0
- prędkość maks., km/h
- 242
- pojemność, cm³
- 1998
Osiągi i spalanie
Moc 200 KM przy 5400 obr/min, moment obrotowy 262 Nm. Do 100 km/h w 8,0 s, prędkość maksymalna 242 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 242 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,0 s |
| Spalanie w mieście | 12,8 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 52 l |
| Zasięg (miasto) | 406 km |
Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modeluSilnik
| Produkowany | od 2002 do 2004 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 200 KM (147 kW) przy 5400 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 262 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 4 |
| Stopień sprężania | 9,0:1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 215/40 R17 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | 205/50 R16; 225/35 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x110 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4267 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1709 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1989 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Rozstaw osi | 2606 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1474 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1462 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1100 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 330 l |
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikomPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1385 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1825 kg |
Wersje silnikowe – Opel Astra G Cabrio
O modelu Opel Astra
Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.
Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.
Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.
Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.
Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.
Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.
Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Opel Astra V. Dobra jakość w niezłej cenie. UżywaneOpel Astra K - czy wciąż warto ją kupić? Prześwietlamy dokładnie model i opisujemy jego historię. Zapraszamy
Opel Astra hatchback wyceniony. Ile za popularny samochód kompaktowy?Opel Astra szóstej generacji to całkowicie nowy model, śmiały stylistycznie i nowoczesny. Na polskim rynku we…
Nowy Opel Astra Sports Tourer w sprzedaży w 2022 rokuPo odsłonięciu hatchbacków 308 i Astry, przyszła pora na kombi. Oto Opel Astra Sports Tourer, będący odpowied…
Nowy Opel Astra. Widzieliśmy go. Szykuje się szlagierNowy Opel Astra wreszcie zadebiutował w Polsce. Auto zupełnie odmienne od poprzednika, ale naszym zdaniem zmi…
Nowy Opel Astra - jakże odmienny od poprzednikaNowy Opel Astra oficjalnie zaprezentowany, auto otrzyma szeroką gamę silników i styl nawiązujący do nowoczesn…
Nowy Opel Astra z nowym wzornictwem. To będzie bardzo młodzieżowe autoFirma Opel zaprezentowała dziś zdjęcia zapowiadające przyszłą Astrę, która będzie pierwszą generacją zelektry…