Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Astra G Hatchback 2.0 DTI 101 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1995 cm³, 101 KM. Produkowany: od 1999 do 2004 roku.

Dane techniczne

moc, KM
101
moment obrotowy, Nm
230
prędkość maks., km/h
183
spalanie średnie, l/100 km
6,7
pojemność, cm³
1995

Osiągi i spalanie

Moc 101 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 230 Nm przy 1500–2500 obr/min. Prędkość maksymalna 183 km/h. Skrzynia automatyczna (4 biegi), napęd na przednią oś.

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Prędkość maksymalna183 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,4 l/100 km
Spalanie w mieście8,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)776 km
Zasięg (autostrada)963 km
Zasięg (miasto)584 km
Emisja CO₂181 g/km
manualna 5 biegowa FWD Euro 3 · 5 biegów
Prędkość maksymalna188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)12,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,5 l/100 km
Spalanie w mieście7,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)929 km
Zasięg (autostrada)1156 km
Zasięg (miasto)693 km
Emisja CO₂151 g/km
Norma emisji spalinEuro 3
Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Produkowanyod 1999 do 2004 roku
Pojemność skokowa1995 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika101 KM (74 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy230 Nm przy 1500–2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania18,5:1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 5 biegowa FWD Euro 3 · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe185/65 R15
Opony opcjonalne
195/60 R15; 205/50 R16; 215/40 R17
Rozstaw śrub4x100, 5x110
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)22 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)11 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)280 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)264 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość4110 mm
Szerokość1709 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1967 mm
Wysokość1425 mm
Rozstaw osi2606 mm
Rozstaw kół - przód1484 mm
Rozstaw kół - tył1472 mm
Prześwit130 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1140 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikom

Pozostałe dane

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1298 kg
Kod silnikaY20 DTH
manualna 5 biegowa FWD Euro 3 · 5 biegów
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1790 kg
Pojemność akumulatora70 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja74 Ah
Kod silnikaY20 DTH
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1345 kg

Wersje silnikowe – Opel Astra G Hatchback

O modelu Opel Astra

Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.

Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.

Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.

Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.

Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.

Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.

Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły