Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Astra J GTC 1.4 Turbo ECOTEC 120 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1364 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2011 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
120
moment obrotowy, Nm
200
0–100 km/h, s
10,9
prędkość maks., km/h
192
spalanie średnie, l/100 km
6,2
pojemność, cm³
1364

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 4200 obr/min, moment obrotowy 200 Nm przy 1850–4200 obr/min. Do 100 km/h w 10,9 s, prędkość maksymalna 192 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,0 l/100 km
Spalanie w mieście8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)903 km
Zasięg (autostrada)1120 km
Zasięg (miasto)691 km
Emisja CO₂145 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Prędkość maksymalna192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,2 l/100 km
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,7 l/100 km
Spalanie w mieście7,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)889 km
Zasięg (autostrada)1191 km
Zasięg (miasto)709 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,6 l/100 km
Spalanie w mieście7,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)933 km
Zasięg (autostrada)1217 km
Zasięg (miasto)789 km
Emisja CO₂142 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Produkowanyod 2011 do 2018 roku
Pojemność skokowa1364 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika120 KM (88 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy200 Nm przy 1850–4200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka72,5 × 82,6 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
typu HiPerStrut (High Performance Strut)
Rodzaj zawieszenia (tył)
belka skrętna z wahaczami i drążkiem watta

Wymiary i bagażnik

Długość4466 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2020 mm
Wysokość1482 mm
Rozstaw osi2695 mm
Zwis przedni968 mm
Zwis tylny803 mm
Prześwit125 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)380 l
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikom

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
System start&stopStart/Stop
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1298 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1298 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Opel Astra J GTC

O modelu Opel Astra

Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.

Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.

Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.

Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.

Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.

Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.

Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły