Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4830 mm |
| Szerokość | 1856 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2084 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 2737 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1587 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1470 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 530 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1017 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1003 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1895 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 547 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy z LPG 1.4 Turbo LPG ecoFLEX 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.6 Turbo ECOTEC 180KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 Twinport ECOTEC 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.8 Twinport ECOTEC 140KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.0 Turbo ECOTEC 220KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.0 Turbo ECOTEC 250KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 190KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 195KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 CDTI ecoFLEX 130KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 CDTI ecoFLEX Start/Stop 160KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 110KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 130KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 160KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 CDTI Ecotec Start/Stop 130KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 CDTI Ecotec Start/Stop 160KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 5300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2400-3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe Twin Scroll |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w system zmiennych faz rozrządu |
| Zapłon | - |
| Układ paliwowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | Adaptive 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 769 km |
| Zasięg (autostrada) | 1045 km |
| Zasięg (miasto) | 526 km |
| Emisja CO₂ | 214 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | Start/Stop |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | Adaptive 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 824 km |
| Zasięg (autostrada) | 1094 km |
| Zasięg (miasto) | 579 km |
| Emisja CO₂ | 199 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | Start/Stop |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009. W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni, natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację... (źródło Wikipedia)
