Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4897 mm |
| Szerokość | 1863 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2093 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2829 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1607 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1610 mm |
| Zwis przedni | 990 mm |
| Zwis tylny | 1078 mm |
| Prześwit | 121 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1450 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 490 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1030 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 634 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.5 Ecotec Turbo 140KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.5 Ecotec Turbo 165KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.5 Turbo 140KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.5 Turbo 165KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.6 Turbo 200KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 Turbo 260KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.6 CDTI 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.6 CDTI 136KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.6 CDTI Ecotec 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.6 CDTI Ecotec 136KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 CDTI 170KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 CDTI 210KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rozstaw śrub | 5x115 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Produkowany | od 2017 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 260 KM (191 kW) przy 5300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2500-4000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 245/45 R18 |
| Opony opcjonalne | 215/60 R16; 225/55 R17; 235/45 R18; 245/35 R20 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 721 km |
| Zasięg (autostrada) | 886 km |
| Zasięg (miasto) | 539 km |
| Emisja CO₂ | 197 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Spalanie przy 90 km/h | 7.7 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1574 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2245 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009. W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni, natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację... (źródło Wikipedia)