Peugeot 508 - generacje, wersje

Peugeot 508 to samochód osobowy klasy średniej produkowany od 2010 roku. Oficjalna prezentacja miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu. W roku 2018 zapoczątkowano produkcję drugiej generacji modelu.

Samochód zastąpił dwa inne modele Peugeot: 407 i 607. Auto osadzono na płycie podłogowej wykorzystanej również przy budowie Citroëna C5. Designerzy dobrze wykonali swoją pracę. 508 był ładniejszy, a dzięki przetłoczeniom i dynamicznej sylwetce samochód sprawia wrażenie optycznie lżejszego.

Peugeot 508 to duży, rodzinny samochód z segmentu D.

Peugeot 508 – dane techniczne

Nadwozie mierzy 4792 mm długości, 1853 mm szerokości i 1456 mm wysokości. To pozwoliło uzyskać naprawdę dużo przestrzeni wewnątrz kabiny. Sedan posiada bagażnik o pojemności 550 litrów, kombi – 560 litrów z możliwością powiększenia do 1598 litrów.

Peugeot 508 – testy

Model 508 kolejny raz z rzędu otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych w standardzie Euro NCAP. W kategorii "Bezpieczeństwo dorosłych" uzyskał 96%, a w kategorii "Bezpieczeństwo dzieci" – 86%.

Peugeot 508 – wyposażenie

Pierwsza edycja w standardzie posiada m.in. automatyczną klimatyzację, kontrolę trakcji, ABS, czy 6 poduszek powietrznych. W opcji producent oferuje panoramiczny dach, adaptacyjne reflektory biksenonowe, klimatyzowany schowek, podgrzewane i wentylowane skórzane fotele, rozbudowany system audio i system bezkluczykowy.

Druga generacja mocno różni się od poprzednika. Zmieniły się m.in. proporcje nadwozia i światła do jazdy dziennej. Kokpit utrzymano w futurystycznym stylu, a w jego centrum umieszczony został ekran dotykowy, służący do sterowania funkcjami pojazdu. Uwagę zwraca też spłaszczone u góry koło kierownicy i wysunięte zegary. Model 508 został wyposażony w pierwsze w historii marki Peugeot nadwozie typu 5-drzwiowy liftback. W 2019 roku na rynek chiński przygotowano wersję będącą ponownie standardowym sedanem.

Peugeot 508 – silniki

Pierwsza generacja modelu 508 oferowała aż 6 jednostek napędowych, z czego 2 to benzyniaki, a 4 to silniki wysokoprężne. Wśród jednostek zasilanych benzyną mamy: 1.6 VTI o mocy 120 KM oraz 1.6 THP o mocy 156 KM. Fabryczne auta zasilane olejem napędowym dysponowały jednym z następujących silników: 1.6 HDi FAP o mocy 115 KM, 1.6 e-HDi generujący 112 KM, 2.0 HDi o mocy 140 KM oraz 2.2 HDi, którego moc wynosi 204 KM.

Dane dotyczące spalania pokazują, że Diesle w ofercie Peugeota to bardzo oszczędne jednostki, których zużycie może wynosić nawet 4,4 l/100 km.