Fiat Doblò Van z dieslem - oszczędny robotnik - TEST PL
Fiat Doblò Van z dieslem pod maską. Sprawdziliśmy użyteczność, zasięg, zużycie. Czym wyróżnia się ten model w gęstym na rynku segmencie?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4137 mm |
| Szerokość | 1724 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1960 mm |
| Wysokość | 1810 mm |
| Rozstaw osi | 2693 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1420 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Zwis przedni | 836 mm |
| Zwis tylny | 608 mm |
| Prześwit | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1408 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1470 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1724 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1160 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 570 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Przedział ładunkowy - długość | 1340 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1160 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1130 mm |
| Maksymalna ładowność | 560 kg |
| Drzwi tylne - szerokość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.1 60KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.4 75KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 16V 109KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.8 90KM Pojemność 1761 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Diesel 1.6 HDi 75KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.6 HDi 90KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.8 D 61KM Pojemność 1769 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 1.9 D 68KM Pojemność 1905 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 1.9 D 70KM Pojemność 1868 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.0 HDi 90KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 205 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 88 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 175/70 R14; 185/65 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka z drążkami skrętnymi |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1034 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1920 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 159 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1996 roku. Od 2018 roku wytwarzana jest trzecia generacja. Osobowa odmiana zyskała nową nazwę - Rifter. Peugeot Partner I zadebiutował w 1996 roku jako samochód osobowy i osobowo-dostawczy. W chwili wejścia na rynek był nowością i stworzył nowy segment samochodów uniwersalnych. Wraz z bliźniaczą wersją Citroën Berlingo został zaprojektowany od podstaw. Partner został zaprojektowany jako całkowicie nowa konstrukcja, ale w jego budowie wykorzystano elementy pochodzące z innych aut koncernu PSA (np. zawieszenie przednie typu McPherson pochodzi z modelu 306, a tylne drążki skrętne zostały zaadaptowane z 405 kombi). W początkowym okresie produkcji Partner był promowany jako poręczny samochód dostawczy dla firm. Wraz z upływem czasu i wzrostem popularności koncern PSA rozbudował ofertę o modele wykończone w części pasażerskiej jak typowe samochody osobowe. W chwili debiutu samochód był dostępny je... (źródło Wikipedia)
Fiat Doblò Van z dieslem pod maską. Sprawdziliśmy użyteczność, zasięg, zużycie. Czym wyróżnia się ten model w gęstym na rynku segmencie?
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
Auto dostawcze kupujemy z zupełnie innych pobudek, niemniej i takie pojazdy często są niezbędne. Ile kosztują? Jakie są rabaty?
Opel Combo to najnowszy brat bliźniak Citroena Berlingo i Peugeota Partnera. Podobnie jak większość modeli koncernu PSA, Combo zyskał wersję całkowicie zeroemisyjną. Mieliśmy okazję pojeździć siedmiosobowym Combo-e XL, wypełnić go po dach różnościami i sprawdzić jego zużycie energii. Jak wypadł ten elektryczny kombivan? https://automotyw.com/mozna-juz-zamawiac-znamy-ceny-jest-nowy-opel-combo-e-cargo/ Opel Combo-e XL. Design, wnętrze i bagażnik Opel Combo, Opel Combo […]
Peugeot 3008 GT HYbrid4 - ma 300 KM, jest szybszy do setki niż Golf GTI i jest SUV-em. Zdecydowanie bardziej rodzinnym niż sportowym.
Stellantis i Foxconn ogłosiły współpracę w zakresie zaprojektowania i sprzedaży nowych elastycznych półprzewodników dla przemysłu motoryzacyjnego.
Niewiele jest europejskich firm karoseryjnych, które wywarły tak silne piętno na całym automobilowym świecie, jak mediolańska manufaktura Carrozzeria Touring. Auta z charakterystycznym znaczkiem "Superleggera" to bez wyjątku ikony historii samochodu, warto więc przyjrzeć się im dokładniej. Superleggera, czyli po prostu superlekka (fot. RM Sotheby's) Wszystko zaczęło się od człowieka, który nazywał się Felice Bianchi Anderloni. […]
Daimler dołącza do Stellantisa jako partner w europejskim przedsięwzięciu ACC zajmującym się ogniwami akumulatorowymi Mercedes-Benz koncernu Daimler przejmie 33 procent udziałów w firmie produkującej ogniwa akumulatorowe Automotive Cells Company (ACC), dołączając do pierwotnych założycieli projektu, Stellantisa i TotalEnergies. Celem partnerstwa jest opracowanie ogniw i modułów akumulatorowych oraz „dążenie by Europa pozostała w sercu przemysłu motoryzacyjnego […]
