Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911.
Czytaj też: Test. Porsche 911 Turbo S - czy da się nim jeździć przepisowo?
Czytaj też: Czy to najlepsze sportowe auto świata? Testujemy Porsche 911 Turbo S
Test. Porsche 911 Targa 4S. Stylowo i bez dachu za milion złotychJest ciepły wieczór, nigdzie się nie spieszysz, a wokół poza gładką drogą są same łąki, pola, czy lasy. Zerka…
Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Świat bez dachu jest piękniejszyTutaj nie potrzeba 525 koni mechanicznych rodem z 911 GT3 RS, wydatnych spojlerów, efektownego malowania i li…
Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Dr Jekyll i Mr HydeCzy samochód doskonały da się ulepszyć? Porsche nigdy się nie poddaje.
Porsche 911 Carrera T. Jeździmy Porsche z manualem po torzeKultowe Porsche, manualna skrzynia i tor Silesia Ring. Pełnia szczęscia!
Porsche 911 serii 996. Jak kupić i nie żałowaćW przypadku serii 996 mamy do czynienia z najmniej lubianą generacją Porsche 911. Puryści, którzy zresztą rza…
Porsche 911 Carrera. Podstawowa wersja jest najlepszaTen nowoczesny, sportowy klasyk produkowany jest od ponad 60 lat. Zmieniały się silniki, rozmiary i technolog…