| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5049 mm |
| Szerokość | 1937 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2165 mm |
| Wysokość | 1428 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1657 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1639 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1287 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 418 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy Plug-in 2.9 462KM Pojemność 2894 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Hybrydowy Plug-in 2.9 560KM Pojemność 2894 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Hybrydowy Plug-in 4.0 700KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 3996 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 700 KM (515 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 770 Nm |
| Moc silnika (spalinowy) | 571 KM (420 kW) przy 5750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 770 Nm przy 2100-4500 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 136 KM (100 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 400 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | PDK |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 315 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | 17 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 24.9 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2667 km |
| Emisja CO₂ | 69 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2440 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2890 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Porsche Panamera I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2009 roku. Pierwsza generacja Panamery oznaczona symbolem 970 została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Szanghaju w 2009 roku. Nazwa pojazdu podobnie jak Porsche Carrera pochodzi od nazwy legendarnego wyścigu La Carrera Panamericana. Auto powstało w wyniku zwiększającego się zainteresowania czterodrzwiowymi limuzynami o sportowej linii nadwozia z dużymi silnikami, tzw. 'czterodrzwiowymi coupe'. Samochód wiąże się z powstałym pod koniec lat 80. XX wieku prototypem Porsche 989, który w istocie był czterodrzwiową odmianą Porsche 911. Panamera weszła na rynek w 2009 roku jako konkurencja dla takich aut jak: Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte, czy będących również w fazie prototypowej innych tego typu samochodów (studyjne wersje luksusowych, czt... (źródło Wikipedia)
Porsche Panamera GTS z silnikiem 4.0 V8 Biturbo generującym 500 KM staje przed nowymi wyzwaniami. Rządowe restrykcje wobec aut spalinowych mogą drastycznie zmienić przyszłość sportowych sedanów. Sprawdzamy konsekwencje dla właścicieli.
Panamera doczeka się specjalnej edycji Platinum Edition, premiera 17 listopada, a u nas już dziś wyposażenie standardowe tej wersji.
Kilka dni temu opublikowaliśmy test topowego, czteromiejscowego Porsche z nadwoziem typu kombi. Dodajmy - najmocniejszej Panamery Sport Turismo. Model ten jest zupełnie odmienny od kultowego 911 Turbo S. Mniejszy braciszek z Zuffenhausen to auto niemal wyczynowe, w tym przypadku również mamy do czynienia z diablo szybkim wozem, ale o znacznie bardziej uniwersalnym charakterze. Prezentujemy fotogalerię, […]
Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo to topowe, czteromiejscowe kombi w gamie producenta sportowych aut z Zuffenhausen. Nic zatem dziwnego, że nasze oczekiwania wobec tego pojazdu były bardzo wyśrubowane. Czy najnowsza, poliftowa (lifting w 2020) Panamera z powiększonym bagażnikiem je spełnia? Zdecydowanie tak. Zobacz nasz test innego Porsche, w którym moc nie jest najważniejsza […]
Ma serce o ośmiu cylindrach. Waży ponad 2 tony. Ma cztery koła, a przyspiesza, jakby miało dwa. Nie męczy w długiej podróży. Mieści cztery osoby i bagaż. Porsche Panamera Turbo S. Grzeczne, czy wściekłe? Po co je stworzono? Postaraliśmy się zgłębić tę tajemnicę dla Was. Bandyta w przebraniu Panamera Turbo S to najmocniejsza spalinowa wersja […]
Inżynierowie tej marki są mistrzami od łączenia piorunujących osiągów, doskonałych właściwości jezdnych i luksusu w uzależniającą mieszankę. Co prawda liftingi, które przechodzą poszczególne modele, dla niewtajemniczonych są niemal niezauważalne, ale każdy fan Porsche wie, że za niewielkimi zmianami zewnętrznymi idą zazwyczaj spore modyfikacje technologiczne. W najnowszej odsłonie sportowego samochodu rozciągniętego w czterodrzwiowym nadwoziu, czyli Panamery, […]
Odświeżone Porsche Panamera to lepsze osiągi w stosunku do starszych odmian.
To nie pierwszy i zapewne nie ostatni samochód bawarskiej marki, który wywołuje kontrowersje. Tym razem jednak jest inaczej, bo nie chodzi tylko o wygląd jak w przypadku typoszeregu E60. Wkraczająca w każdy segment motoryzacji elektryfikacja również tutaj postawiła swoją stopę. Po raz pierwszy ten kultowy sedan zasilany jest nie tylko potężnym silnikiem spalinowym, ale dostał […]
