Renault Austral Iconic Esprit Alpine 160. Test PL
Renault Austral to chyba najlepsze Renault w formie SUV z jakim mieliśmy do czynienia. Pytanie, czy jest również dobrym, kompaktowym SUV-em.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4489 mm |
| Szerokość | 1836 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2058 mm |
| Wysokość | 1613 mm |
| Rozstaw osi | 2646 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1556 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1542 mm |
| Zwis przedni | 897 mm |
| Zwis tylny | 906 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 905 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 220 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 910 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1480 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1455 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1478 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 472 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1099 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 864 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1620 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 761 mm |
| Wysokość bagażnika | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | 18.0 ° |
| Kąt zejścia | 28.0 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.3 TCe 140 FAP 140KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.3 TCe 160 FAP 159KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 1.5 Blue dCi 115KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 1.7 Blue dCi 150KM Pojemność 1749 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1749 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 80 × 87 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/60 R17 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 197 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1692 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2139 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 2015 roku. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2015 roku. Samochód zbudowany został we współpracy z japońskim koncernem Nissan. Wykorzystuje on m.in. płytę podłogową CMF modelu Nissan Qashqai. Nazwa 'Kadjar' to połączenie słów KAD z terminu quad oraz JAR czyli zwinny i zwrotny. Kadjar zastąpił pierwsze wcielenie modelu Renault Koleos, który dotychczas pełnił rolę kompaktowego crossovera w gamie Renault. Marka jednak nie uśmierciła tego emblematu - druga generacja Koleosa tym razem jest modelem o segment wyższym, przez co Kadjar zapełnia lukę powstałą między wcześniej wspomnianym modelem a miejskim Capturem. W 2016 roku sprzedano w Polsce 2697 egzemplarzy Renault Kadjar, dzięki czemu zajął 43 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. Na salonie samochodowym w Paryżu w 2018 roku zadebiutował odświeżony Renault Kadjar. Zmieniono m.in. zd... (źródło Wikipedia)
