Mercedes eVito, a konkurencja – ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto?
Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich miast. Czy ten model ma szanse z konkurencją?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 5505 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2365 mm |
| Wysokość | 2490 mm |
| Rozstaw osi | 3700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1720 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1710 mm |
| Zwis przedni | 840 mm |
| Zwis tylny | 965 mm |
| Prześwit | 250 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 557 mm |
Diesel 2.2 TD 100KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.2 TD 120KM Pojemność 2800 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.2 TD 90KM Pojemność 2200 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.5 D 80KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.5 TD 115KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.5 TD 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.8 TD 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.8 TD 116KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.8 TD 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 2500 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 80 KM (59 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 195/70 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/65 R16; 205/75 R16; 215/65 R16; 225/65 R16; 225/70 R15 |
| Rozstaw śrub | 5x170 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Renault Master − samochód dostawczy klasy wyższej produkowany przez francuską markę Renault od 1981 roku. Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Master I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. Pierwsza wersja modelu Master weszła do produkcji w 1981 roku. Auto miało dość charakterystyczny wygląd oraz nowatorską konstrukcję. Podobnie jak w Fiacie Ducato zastosowano w nim napęd na przednią oś, jednak wzdłużny silnik wymusił dość wysoką pozycję kierowcy w kabinie, w której znalazły się także pokrywy, umożliwiające (poza przednią maską) dostęp do niego. Dostępny był w trzech rozstawach osi (2.87 m, 3.23 m, 3.70 m) i w kilku wersjach nadwozia (furgon o pojemności 9-12,7 m³, mikrobus, ramy pod zabudowy). Master występował w czterech wersjach DMC: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t, 3,5 t. Zastosowano w nim dość nowoczesne jak na owe czasy silniki Diesla Fiat-SOFIM (później Iveco-SOFIM, a obecnie Iveco) o pojemności 2.4 dm³ z pośrednim wtryskiem paliwa (o mocy maksymalnej 72 KM), oraz silniki ... (źródło Wikipedia)
