Renault Trafic II Kabina 1.9 dCi 80 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 80 KM. Produkowany: od 2001 do 2014 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 80
Silnik
| Produkowany | od 2001 do 2014 roku |
|---|---|
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 80 KM (59 kW) |
Czytaj też: Test. Renault Trafic Spaceclass wersja Escapade. Nie tylko dla biznesuPodwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 195/65 R16 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 205/65 R16; 215/65 R16; 225/55 R17; 245/45 R18 | |
| Rozstaw śrub | 5x118 |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4782 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1904 mm |
| Wysokość | 1944 mm |
| Rozstaw osi | 3098 mm |
| Zwis przedni | 833 mm |
| Zwis tylny | 851 mm |
| Prześwit | 162 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 2500 l |
Czytaj też: Test. Renault Trafic Wavecamper - kamper zimą. Szaleństwo?Wersje silnikowe – Renault Trafic II Kabina
O modelu Renault Trafic
Samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault od 1980 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Renault Trafic I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1980 roku. Pierwsza generacja modelu Trafic została zaprezentowana jesienią 1980 roku. Nieco przypominała ona wyglądem ówczesną wersję Renault Master. Samochód wytwarzała niezależna firma nadwoziowa Chausson. Debiutował z 3 silnikami benzynowymi i 2 Dieslami; najsłabszy silnik benzynowy miał 35 kW (48 KM) mocy. W 1989 roku pierwsza generacja przeszła face-lifting polegający między innymi na przeniesieniu kierunkowskazów na wysokość reflektorów i pewnym skróceniu samochodu. Zmieniono wówczas także i wygląd przesuwanych drzwi, a wygląd unowocześniono. Samochód był sprzedawany w wersjach z trojgiem drzwi, jak również z drzwiami przesuwanymi (wówczas było 5 drzwi). Dostępna była również wersja z oddzieloną tylną przestrzenią. Van miał z przodu 3 siedzenia.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Wavecamper Renault Trafic - wszystko co chcielibyście wiedziećWavecamper Renault Trafic, czyli polska zabudowa i francuski dostawczak. Co z tego wyszło? Zaskakująco udany …
Renault Trafic L2H1 2.0 dCi 170 KM. Najlepszy furgon?Nowe Renault Trafic Furgon - jak sobie radzi najnowszy dostawczak z Francji? Auto zasłużyło na dobrą opinię, …
Nowe dostawczaki: Renault Express Van, Kangoo Van i Trafic - pierwsza jazdaNowe dostawczaki Renault pokazują, że francuska marka nie zamierza osiąść na laurach (aktualny lider rynku w …
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Nissan Townstar. Jeździliśmy nowymi wariantami, w tym elektrycznymJapoński kombivan jest z nami od dwóch lat. Teraz jednak doczekaliśmy się nowych wersji. Elektryczna może sta…
Łada Niva dostawczakiem. Rosyjski producent wydłuża życie kultowego modeluNie cały rynek motoryzacyjny goni za nowościami. Rosyjski producent samochodów nie czuje potrzeby zbytniej mo…