Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault Vel Satis Hatchback 2.2dCi Diesel 140KM 2188cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Renault Vel Satis Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4860 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2177 mm
Wysokość1577 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2074 mm
Rozstaw osi2840 mm
Rozstaw kół - przód1575 mm
Rozstaw kół - tył1550 mm
Zwis przedni1065 mm
Zwis tylny955 mm
Prześwit120 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu914 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu878 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1574 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1550 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1494 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1456 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1820 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)450 l
Szerokość pomiędzy nadkolami934 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1705 mm
Wysokość progu załadowczego759 mm

Renault Vel Satis Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.2dCi 140KM Pojemność 2188cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2005 do 2008 roku
Pojemność skokowa2188 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy320 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Opony podstawowe225/55 R17
Opony opcjonalne245/40 R19; 245/45 R18; 255/45 R17
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Renault Vel Satis Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 5 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.4 l/100km
Spalanie w mieście10.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)952 km
Zasięg (autostrada)1081 km
Zasięg (miasto)769 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1660 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2285 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.7 l/100km
Spalanie w mieście9.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)1039 km
Zasięg (autostrada)1194 km
Zasięg (miasto)825 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1635 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2255 kg

Informacje o Renault Vel Satis Hatchback

Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Renault w latach 2001 - 2009. Pierwowzorem modelu Vel Satis był zaprezentowany w 1995 roku w Genewie koncept Initiale, będący zapowiedzią następcy produkowanego od 1992 roku modelu Safrane. Trzy lata później zaprezentowano kolejny model koncepcyjny nazwany już Vel Satis. Nazwa pochodzi z języka francuskiego, a dokładniej od słów Vélocité et Satisfaction, co oznacza w języku polskim szybkość i satysfakcję. Światowa premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce w 2001 roku. Konstrukcję pojazdu oparto na płycie podłogowej modelu Espace IV. Przednie zawieszenie oparte zostało na kolumnach MacPhersona oraz amortyzatorach gazowych. Z tyłu zastosowano trygonalne zawieszenie wielodrążkowe oraz sprężyny śrubowe. Niebanalna stylistyka nadwozia tego modelu dała początek nowej linii stylistycznej koncernu Renault. W celu zapewnienia jak najniższego poziomu hałasu we wnętrzu, podłoga wyłożona została matami dźwiękochłonnymi... (źródło Wikipedia)

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.