Renault Vel Satis Hatchback 2.0 dCi 150 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1995 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2005 do 2009 roku.
Dane techniczne
moc, KM
150
moment obrotowy, Nm
340
prędkość maks., km/h
200
spalanie średnie, l/100 km
7,3
pojemność, cm³
1995
Osiągi i spalanie
Moc 150 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 340 Nm przy 2000 obr/min. Prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Renault w latach 2001 - 2009. Pierwowzorem modelu Vel Satis był zaprezentowany w 1995 roku w Genewie koncept Initiale, będący zapowiedzią następcy produkowanego od 1992 roku modelu Safrane. Trzy lata później zaprezentowano kolejny model koncepcyjny nazwany już Vel Satis. Nazwa pochodzi z języka francuskiego, a dokładniej od słów Vélocité et Satisfaction, co oznacza w języku polskim szybkość i satysfakcję. Światowa premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce w 2001 roku. Konstrukcję pojazdu oparto na płycie podłogowej modelu Espace IV. Przednie zawieszenie oparte zostało na kolumnach MacPhersona oraz amortyzatorach gazowych. Z tyłu zastosowano trygonalne zawieszenie wielodrążkowe oraz sprężyny śrubowe. Niebanalna stylistyka nadwozia tego modelu dała początek nowej linii stylistycznej koncernu Renault.
Czytaj też: Mały silnik z turbo. Czy warto się interesować samochodem z taką jednostką?
Czytaj też: Najlepsze silniki benzynowe? Te jednostki przejadą pół miliona kilometrów
Rodzinne auto do 20000 zł. Co kupić?Każdego roku Polski napływa około miliona aut z importu. Tak ogromna pula pozwala przebierać w ogłoszeniach n…
Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmarSzukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar…
Jak to działa? Tempomat adaptacyjnyTempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trz…
Renault Clio 2026. Którą wersję wybrać do miastaRenault Clio 2026 oferuje kilka wersji napędowych. Która będzie najlepsza do codziennej jazdy po mieście? Spr…
Jeździłem nowym Renault Twingo E-Tech. Chyba wiem, od czego zależy wszystkoTwingo E-Tech wygląda jak idealny miejski elektryk. Jeździłem nim przez kilka dni i odkryłem coś, czego się n…
Jeździłem Renault Twingo E-Tech. Wiem od kogo się uczyłoTest nowego Renault Twingo E-Tech ujawnił zaskakujące inspiracje francuskiego producenta. Po tygodniu jazdy w…